AT & T Inc. (T TAT & T Inc32. 86-1. 32% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) und Intel Corp. (INTC ) INTCIntel Corp46.70 + 0.78% wurde mit Highstock 4. 2. 6 gegründet und kündigte am Sonntag an, dass sie zusammenarbeiten würden, um Konnektivitätsprobleme zu lösen, die die Verbreitung von Drohnen behindern. Die Telekommunikation hofft, dass die Telekom über ihre Sparte "Internet der Dinge" und den Chiphersteller das LTE-Netzwerk nutzen kann, um Drohnen zu steuern, die sich in großen Höhen befinden, außerhalb der Sichtlinie liegen oder externe Störungen erfahren. (Siehe auch Warren Buffetts Portfolio: 4 Gründe für AT & T .)

Eine Reihe von Branchen beobachtet Drohnen, um ihre Geschäftsabläufe zu verbessern, und in der Lage, Drohnen unter diesen Bedingungen zuverlässig zu betreiben, würde ihre Einsatzmöglichkeiten erheblich erweitern. Amazonas. com Inc. (AMZN AMZNAmazon.com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) hat beispielsweise Drohnen getestet, um Pakete zu passierte nur, wenn sie außer Sichtweite fliegen konnten. Verwendungen wurden auch für Drohnen in der Filmindustrie, in der Landwirtschaft und in einem breiten Spektrum von Forschungs-, Vermessungs- und Kartierungsaktivitäten identifiziert. (Siehe auch 3-Wege-Drohnen verändern Amazon's Business .)

Drohnen haben auch eine Reihe unerlaubter Nutzungen, wie zum Beispiel das Schmuggeln von Sachen über Grenzen hinweg oder Gefängnismauern. Datenschutzbedenken sind ebenfalls von zentraler Bedeutung für die Debatte, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass Drohnen gefährlich sein können und kleine Flugzeuge oder Hubschrauber abwerfen können, obwohl kommerzielle Flugzeuge wahrscheinlich sicher wären. In Anbetracht dieser Bedenken war die Federal Aviation Administration (FAA) vorsichtig - manche würden zu vorsichtig argumentieren - wenn es um die Regulierung von Drohnen geht. Während andere Länder eine breite Palette von Anwendungen für sie genehmigt haben, unterliegen Drohnen strengen Regeln in den USA. - 3 ->

Im vergangenen Februar hat die Behörde befristete Vorschriften erlassen, die den Einsatz von Drohnen außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) verbieten. Mit anderen Worten: Die Fähigkeiten, die AT & T und Intel entwickeln können, können noch nicht umgesetzt werden, aber die Unternehmen hoffen, dass dauerhaftere Regeln, die die FAA im nächsten Jahr zu veröffentlichen bereit ist, Sichtflug.

Die kleine UAV-Koalition, zu der auch Alphabet Inc. gehört (GOOG

GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 , GOOGL GOOGLAlphabet Inc1 , 042. 68-0.70% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) und Amazon, setzt sich dafür ein, dass die FAA den BVLOS fliegt, bevor die Regeln abgeschlossen sind. Auf der anderen Seite die Air Line Pilots Association, International, zu der auch Piloten von Delta Air Lines Inc. gehören (DAL DALDelta Air Lines Inc. (DE) 50. 57 + 0. 34% Erstellt mit Highstock 4.2. 6 ), United Continental Holdings Inc. (UAL UALUnited Continental Holdings Inc. 59. 92 + 0, 45% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) und Fedex Corp. (FDX FDXFedex Corp220, 95-1, 47% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ), widersetzt sich dem BVLOS-Flug aufgrund des "unakzeptablen Risikos", das es darstellt. The Bottom Line

AT & T und Intel versuchen, Führer in einem Gebiet zu werden, das sozusagen noch in der Luft liegt. Die Bereitstellung eines zuverlässigen Hoch- und Überflugfluges über das LTE-Netz würde ihnen eine beneidenswerte Position in einer aufstrebenden Branche einräumen. Auf der anderen Seite bleiben eine Reihe von Unbekannten, einschließlich ob die Regulierungsbehörden die Verwendungen erlauben werden, die AT & T und Intel überhaupt vorschlagen.