Name: Didi Chuxing

Geschätzte Bewertung: $ 28 Milliarden

Produkt: Ride Sharing

Börsengang: TBD

Gründungsdatum: 2012

Didi Chuxing ist laut Bloomberg in kaum vier Jahren zu einem der größten Unternehmen für Fahrgeschäfte auf der Welt geworden und versorgt mehr als 300 Millionen Kunden in 400 Städten in China, der bevölkerungsreichsten Nation. Es ist derzeit auf 28 Milliarden US-Dollar geschätzt. Didi Chuxing hat laut Concur im zweiten Quartal 2016 mehr als 16 Millionen Passagiere pro Tag befördert. Ihr Erfolg ist ein Grund dafür, dass der amerikanische Konkurrent Uber Technologies Inc. gezwungen war, sich vom chinesischen Markt zurückzuziehen.

Didi bietet eine breite Palette von Dienstleistungen für Reisende wie Taxis, PKWs, Mietwagen, Busse und Chauffeure in ihrem Bestreben, über traditionelle Taxiservice hinauszugehen. Das Unternehmen nutzt neue Technologien wie künstliche Intelligenz, um seine Ressourcen effizienter einzusetzen, so das Wall Street Journal. Mit diesen Schritten hat sich Didi weit über die mobile App hinaus entwickelt, die von Fahrtenbetreibern weltweit eingesetzt wird.

Didi auf Fusionen gegründet

Didi Chuxing, der neue Name des Unternehmens im Jahr 2015, wurde auf einer Flut von Fusionen aufgebaut, die bis ins Jahr 2012 zurückreichen. Didi trat aggressiv gegen Startups wie Uber China an. Nachdem Uber in einer Marktanteilsschlacht schätzungsweise 2 Milliarden Dollar verloren hatte, trat Uber laut Bloomberg mit Didi Chuxing in einen Waffenstillstand ein. Uber verkaufte sein China-Geschäft an Didi und wurde Minderheitsinvestor, während Didi laut Bloomberg $ 1 Milliarde in Uber investierte.

Management Ranges

Das Team hinter Didis Erfolg rühmt sich Alauns von der Goldman Sachs Group Inc., der Alibaba Group Holding Limited und anderen Unternehmen.

Co-Gründer und CEO, Cheng Wei (geb. 1983) veranschaulicht dies. Er war CEO eines der beiden großen Unternehmen, die sich zum zukünftigen Didi Chuxing zusammenschlossen. Er hat auch umfangreiche Technologieerfahrung. Nach seinem Abschluss an der Pekinger Universität für chemische Technologie hatte Wei über mehrere Jobs inne, bevor er zum chinesischen E-Commerce-Giganten Alibaba wechselte. Über acht Jahre arbeitete er sich nach einem Profil in Forbes als Vice President für den Online-Zahlungsservice von Alibaba, Alipay, auf. Dann verließ er Alibaba, um in das Geschäft einzusteigen.

Eine weitere Führungskraft, die entscheidend zum Management von Didis schnellem Wachstum beigetragen hat, ist Jean Liu (geb. 1978), der Präsident des Unternehmens. Liu, auch bekannt als Liu Qing, erhielt einen Bachelor-Abschluss in Informatik an der Peking-Universität und einen Master-Abschluss in Informatik an der Harvard University, so NextShark. Nachdem sie 12 Jahre für Goldman Sachs gearbeitet hatte und als Geschäftsführerin für die Investmentbank in Asien tätig war, ging sie zu Didi. Sie wuchs schnell und wurde bis 2014 Chief Operating Officer und dann Präsident, so Forbes.Sie hat auch die $ 1 Milliarde Investition von Apple Inc. in Didi beaufsichtigt, laut Business Insider.

Wachstumsstrategie

Laut TechinAsia beschäftigt Didi Chuxing laut Juni 2015 mehr als 5.000 Mitarbeiter und beherrschte laut TechinAsia im Juni 2015 mehr als 80 Prozent des chinesischen Mitfahr-Marktes. Seitdem sich das Unternehmen im September 2015 in Didi Chuxing umbenannt hat, hat es sich mit anderen Mitfahrern weltweit zusammengetan, um Uber auf globaler Ebene zu bekämpfen. Didi hat 100 Millionen US-Dollar in Lyft Inc. investiert, Ubers wichtigsten inländischen Rivalen, eine Partnerschaft zum Austausch von Technologien und Marketing-Know-how, nach Lyfres Website in San Francisco. In jüngster Zeit hat sich Didi, laut CNN Money, mit einem brasilianischen Fahrdienst namens 99 zusammengetan.

Didis Unterstützer

Didi hat beträchtliche Summen an Kapital aufgebracht, insgesamt 10 $. 24 Milliarden in neun Runden von verschiedenen Investoren, so Crunchbase. Zu den größeren Finanzierungen gehören eine 700 Mio. USD-Series-D-Runde unter Führung von Temasek Holdings, eine von der China Life Insurance Co. angeführte Schuldenfinanzierung in Höhe von 300 Mio. USD und 4 USD. 5 Milliarde Runde, die nicht offenbarte Investoren miteinbezieht, entsprechend Crunchbase.

Temasek Holdings, Singapurs Staatsfonds, hat laut Crunchbase in Unternehmen wie Airbnb, Jet und Snapdeal investiert. China Life Insurance hat mehrere Investitionen in Didi getätigt, unter anderem im Rahmen der Finanzierungsrunde von 2 Milliarden US-Dollar für Uber China, die laut Crunchbase später zu Didi gehörte.

Große finanzielle Verluste

Die Zahlen zur finanziellen Performance von Didi, einem privaten chinesischen Unternehmen, sind gering. Aber kürzlich verfügbare Daten zeigen, dass das Unternehmen Schwierigkeiten hatte. Vor der Fusion, die schließlich zu Didi Chuxing wurde, verzeichneten beide Unternehmen laut Business Insider in den ersten fünf Monaten 2015 einen kombinierten Betriebsverlust von 571 Millionen US-Dollar. Ein Großteil der Verluste stammt aus Fahrer- und Subventionsreisen für insgesamt 330 Millionen Dollar, sagt Business Insider. Es ist unklar, ob Didi diese Verluste in der zweiten Jahreshälfte 2015 und im vergangenen Jahr ausgleichen konnte.

Börsengang Outlook

Didi hat anscheinend nicht vor, bald an die Börse zu gehen, im Gegensatz zum amerikanischen Rivalen Uber, der in den nächsten Jahren einen Börsengang vorbereiten soll. Im Mai 2016 berichteten mehrere Medien, darunter Bloomberg, dass Didi plante, 2017 in New York an die Börse zu gehen. Didi Chuxing bestritt jedoch diesen Bericht und teilte CNBC mit, dass er keine aktuellen IPO-Pläne habe.