Ein Hauptkonnossement ist ein Seefrachtbrief, der wichtige Informationen über die Identität des Verladers, den Hafen und das Verladedatum, den Entladehafen, den Zustand der Ladung, die Menge und die Beschreibung der geladenen Ladung enthält. , und Fracht, alle in widersprüchlichen Bedingungen. Diese Klauseln sind in Formularen verfügbar, die von der Website der Versandlinie heruntergeladen werden können und mit Angaben zu einer bestimmten Sendung gefüllt sind.
Es ist wichtig, die Identität und den Namen sowie die Anschrift des Absenders und des Empfängers auf dem Formular deutlich anzugeben. Das Verladedatum der Sendung sollte mit dem Datum übereinstimmen, das auf dem Empfangsschein des Kapitäns angegeben ist, um den für die Budgetierung wesentlichen Ursprung der Sendung anzugeben und den Zoll oder seine Zulässigkeit im Land des Empfängers zu berücksichtigen. Der Entladehafen muss erwähnt werden, es sei denn, die gecharterte Partei benennt einen Hafen, nachdem das Schiff gesegelt ist, um Ablenkungsgebühren zu vermeiden. Der Kapitän muss die Einhaltung in den Grenzen der Charterpartei sicherstellen.
Eine genaue Versandbeschreibung muss im Frachtbrief enthalten sein, mit der Bestätigung, dass die Waren physisch zum Frachtschiff versandt wurden. Der Zustand der Ware muss ebenfalls vom Kapitän zertifiziert werden. Nach einer gründlichen Prüfung der Sendung bescheinigt der Kapitän, dass die Beschreibung und die Menge korrekt sind und nach der Verladung für den Versand korrekt sind. Der Kapitän bestätigt auch die Ladungssituation im Konnossement von Forderungen an die Reederei, ob die Fracht vom Einlieferer bezahlt oder bezahlt werden muss. Um mögliche rechtliche Probleme zu vermeiden, sollte der Schiffseigner oder der Versender dem Kapitän eine schriftliche Bestätigung übermitteln.
Schließlich sollten die von der Charter-Partei festgelegten Bedingungen niemals im Widerspruch zu einer Klausel im Konnossement stehen. Im Falle von Abweichungen müssen die Parteien eine vorherige Vereinbarung treffen, um Interessenkonflikte und nachfolgende Rechtsstreitigkeiten zu vermeiden. Die ursprünglichen Frachtbriefe in dem von der Reederei gelieferten Satz sollten vor der endgültigen Vorlage auf Vollständigkeit geprüft werden.
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Um sich über Ihre Optionen zu vergewissern, sollten Sie die Übersichtsplanbeschreibung (SPD) für den Plan überprüfen. Die Optionen können für verschiedene Pläne variieren. Dies sollte eine Erläuterung der Regeln beinhalten, einschließlich Diversifizierungsoptionen. Wenn Sie online Zugriff auf Ihr KSOP-Konto haben, haben Sie möglicherweise auch Online-Zugriff auf das SPD Ihres Plans.