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Die Differenz zwischen Kosten und Fracht (CFR) und Frei an Bord (FOB) liegt in der Verantwortung für verschiedene Versand- oder Frachtkosten - der Käufer oder der Verkäufer. Die Bedingungen beziehen sich auf den Zeitpunkt, an dem die Übertragung der Verantwortung für die versendete Ware vom Verkäufer / Versender zum Käufer / Empfänger erfolgt.

Grundlegende Versandbedingungen

Die Internationale Handelskammer (ICC) hat eine Sammlung von internationalen Handelsbedingungen, Incoterms, eingeführt, die die Zuständigkeiten für den internationalen Handel regeln. Der Zweck der Errichtung von Incoterms wie FOB und CFR bestand darin, den Handel durch die Bereitstellung von Standardvertragsbedingungen zu erleichtern, die leicht in einer Vielzahl von Sprachen anerkannt werden können.

Frei an Bord

FOB bezieht sich auf eine Versandvereinbarung, bei der der Verkäufer oder Versender nur für die Beförderung der verkauften Waren zu einem bestimmten Hauptversandpunkt verantwortlich ist. Dieser Punkt ist in der Regel ein Hafen, da Incoterms am häufigsten für den internationalen Handel eingesetzt werden, bei dem Güter auf dem Seeweg transportiert werden.

Die Lieferung gilt als abgeschlossen und die Verantwortung für die Waren, die vom Versender an den Käufer oder Empfänger übertragen werden, zu dem Zeitpunkt, an dem die Waren an Bord des Schiffes im bezeichneten Ursprungshafen verladen werden.

Der Empfänger ist dafür verantwortlich, die tatsächlichen Versandkosten vom Hafen zum Zielhafen zu arrangieren und zu bezahlen und den Transport zu einem beliebigen anderen Zielort zu organisieren und zu bezahlen. Der Versender ist somit frei von jeglicher Verantwortung, sobald sich die Ware an Bord befindet.

Kosten und Fracht

Gemäß einer CFR-Vereinbarung hat der Verlader eine größere Verantwortung für die Organisation und Bezahlung von Transporten. Für versendete CFR ist der Versender dafür verantwortlich, den Transport bis zum vom Empfänger angegebenen Zielhafen zu arrangieren und zu bezahlen.

Die Verantwortung für die Ware geht erst dann auf den Käufer oder Empfänger über, wenn das Schiff den festgelegten Zielhafen erreicht. Der Käufer ist dann verantwortlich für die Entladung der Kosten und eventueller weiterer Transportkosten.