Automobile werden mit jeder neuen Modelljahresversion mehr computerisiert. Und Computer sind aufgrund ihrer Natur und ihres Designs anfällig für Hacking und andere Arten von Cyber-Unfug.

Anzeichen dafür, dass Ärger entsteht: Ein Startup, Karamba Security, hat Sicherheitstechnologie entwickelt, um das Infotainment-System, GPS-Gerät und den Pannenhilfe-Mechanismus (wie das OnStar-System von General Motors) gegen Hacker abzusperren. ..

Was bedeutet das für Sie? Müssen Sie für Ihr Modellauto einen Antivirus- oder Malware-Schutz erwerben?

Die Risiken

Alles in Ihrem Auto, das mit dem Internet verbunden ist, ist angreifbar. Dies beinhaltet nicht nur Komponenten, die mit Ihrem Auto geliefert wurden. Es ist zum Beispiel möglich, dass ein Hacker mit Ihrem Auto über ein Handy interagiert, das an einen USB-Port Ihres Fahrzeugs angeschlossen ist.

Moderne Fahrzeuge enthalten eine Reihe von elektronischen Steuergeräten (ECUs) - im Wesentlichen Mini-Computer, die alles von der Lenkung zu Bremsen und Beschleunigen und vieles mehr steuern - nach Angaben des Federal Bureau of Investigation.

Wenn ein Hacker physisch oder per Fernzugriff (drahtlos) auf Ihr Auto zugreift, kann er potenziell wichtige Funktionen stören und für Sie als Fahrer eine gefährliche, sogar tödliche Situation schaffen.

Wenn Sie außerdem bestimmte Geräte von Drittanbietern an Ihr Auto anschließen, die auf Diagnoseanschlüsse zugreifen, könnte ein Cyberkrimineller auf Lenkung und Bremsen zugreifen, obwohl normalerweise diese Mechanismen niemals drahtlos zugänglich sein sollten.

Die verletzlichsten Fahrzeuge

Eine Studie von PT & C / LWG Forensic Consulting Services von 2015 benannte, was sie sagte, seien die fünf "hackbarsten" Fahrzeuge, die heute unterwegs sind. Es ist nicht überraschend, dass die am stärksten gefährdeten Fahrzeuge diejenigen mit der höchsten Anzahl von Funktionen sind, die miteinander vernetzt sind. Ähnlich wie das Internet funktioniert, ist die Cyber-Kriminalität auf eine angeschlossene Autobahn angewiesen, um von einem Fahrzeugteil zum anderen zu gelangen.

Der 2014 Jeep Cherokee wurde wegen seiner potenziellen Hackerfähigkeit tatsächlich zurückgerufen. Das Uconnect-System des Autos ist durch Navigation, Wi-Fi und Bluetooth anfällig und betrifft viele Systeme, einschließlich Lenkung, Motor, Bremsen, Tempomat, Spurabfahrt, Einparkhilfe und sogar Absturzminderung. Um fair zu sein: Wenn die Sicherheitslücken Ihres Autos behoben wurden, sollte es jetzt geschützt werden.

Das Anschlusssystem 2014 Infiniti Q50 ist nur geringfügig weniger anfällig und ist durch sein Mobilfunknetz, Bluetooth und Funkgerät belastet, wodurch Fahrerassistenz, adaptive Lenkung, Geschwindigkeitsregelung und schlüsselloses Eindringen gefährdet werden.

Das (in der Einleitung erwähnte) OnStar-System von 2015 von Cadillac Escalade , bei dem sowohl Wi-Fi als auch Bluetooth verwendet werden, macht das Hacken von Lenkungen, Bremsen und Keyless-Entry-Systemen überaus anfällig.

Zwei Modelljahre - 2010 und 2014 - des Toyota Prius sind durch das Safety Connect System des Autoherstellers gefährdet. Das zellulare Netzwerk des Systems, Bluetooth- und Funkkomponenten können ein Gateway bereitstellen, um die Selbstpark- und Kollisionsvermeidungssysteme, Lenkung, Bremsen, Geschwindigkeitsregelung und schlüssellosen Zugang des Fahrzeugs zu stören oder zu steuern.

Schließlich konnte der 2014 Ford Fusion, , der mit Fords SYNC-System über die Navigations-, Wi-Fi- und Bluetooth-Komponenten ausgestattet war, von Hackern abgerufen werden, um Keyless Entry, Mobilfunknetz und Radio zu steuern. Quotient viel niedriger für diese Marke.

Aktionen, die Sie jetzt ergreifen können

Die oben genannten hackbarsten Autos sind anscheinend nur die Spitze des Eisbergs. Ein Bericht von Senator Edward Markey (D-Mass.) Aus dem Jahr 2015 ergab, dass fast 100% der in den USA verkauften Neuwagen "Technologien enthalten, die sie vor Hackerangriffen oder Eindringlingen in die Privatsphäre schützen. "

Zum Glück können Sie Schritte unternehmen, um sich und Ihr Fahrzeug zu schützen. Hier sind fünf:

1. Update-Software - Die Autohersteller aktualisieren regelmäßig die Software für die Minicomputer in ihren Automodellen, leisten aber nicht immer gute Arbeit bei der Benachrichtigung der Verbraucher. Überprüfen Sie die Website Ihres Autoherstellers und kontaktieren Sie gegebenenfalls einen Händler für ein Update.
2. Software nicht ändern - Ändern Sie nicht das Softwarepaket Ihres Fahrzeugs oder erlauben Sie es jemand anderem. Änderungen, die Sie oder andere Personen vornehmen, können den Code dauerhaft ändern, sodass die Software nicht mehr auf schützende Updates reagiert.
3. Schildschlüssel - Es hört sich bizarr an, aber einige Diebe konnten einen kleinen Funksender verwenden, um das Signal von Schlüsseln zu schlüssellosen Zugangssystemen innerhalb eines Hauses zu verstärken, um Autos freizuschalten. Wenn Sie Ihre Schlüssel in einer Metallbox oder in einer Brieftasche oder Geldbörse aufbewahren, die darauf ausgelegt ist, Hacks von Radio-ID-Chips zu stoppen, wird dies verhindern, dass Ihnen das passiert.
4. Vermeiden Sie Geräte von Drittanbietern - Wenn Sie nicht mit dem Gerät zufrieden sind, schließen Sie es nicht an einen USB-Anschluss oder einen OBD-II-Diagnoseanschluss an. Dies schließt USB-Sticks ein, die zum Speichern von Musik verwendet werden, wenn Sie nicht sicher sind, was sich auf dem USB-Stick befindet.
5. Verwenden Sie einen vertrauenswürdigen Mechaniker - Früher machten Sie sich Sorgen um einen nicht vertrauenswürdigen Mechaniker, der einen Reifen schneidet oder einen Ölfilter durchsticht. Jetzt können Sie der Liste "Malware hinzufügen" in das Computersystem Ihres Autos hinzufügen.

Was die Zukunft bringt

In Anbetracht des Berichts von Senator Markey, in dem unter anderem festgestellt wurde, dass nur 2 von 16 befragten Autoherstellern beschreiben konnten, wie sie einen Cyberangriff auf ihre Fahrzeuge abmildern würden, bleibt noch viel zu tun.

Die Auto Alliance, ein Zusammenschluss von 12 Fahrzeugherstellern, verfolgt einen mehrdimensionalen Sicherheitsansatz, indem sie Informationen austauscht und Partnerschaften mit Sicherheitsexperten und Unternehmen wie Karamba eingeht. Die Organisation hat an Hackathons teilgenommen oder daran teilgenommen, darunter die Battelle-SAE Internationale CyberAuto Challenge, DEF CON und Black Hat Konferenzen.

The Bottom Line

Bisher gab es keine öffentlich bekannten Fälle, in denen ein Auto außerhalb von Test- oder Demonstrationsvorgängen gehackt und übernommen wurde.In der Tat sind die Chancen, dass Ihr Auto gehackt wird, statistisch gesehen geringer als die Wahrscheinlichkeit, dass Sie von einem Meteoriten getroffen werden, so Proctor Cars. Ist Ihr Auto vor Cyber-Kriminalität sicher? kann Sie über die Risiken informieren.

Da die Quoten so niedrig sind, sind die oben beschriebenen Schritte wahrscheinlich mehr als ausreichend. Aber es macht auch Sinn, Nachrichten über die Bemühungen der Autohersteller zu überwachen, die Cyber-Sicherheit zu erhöhen und ein Befürworter von Veränderungen zu werden.

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