Wenn Sie das 4-1-1 in der Business Class einer beliebigen Fluggesellschaft wünschen, bietet SeatGuru für jede Fluggesellschaft wichtige Daten zu jedem Flugzeugmodell mit Diagrammen zur Sitzneigung, Sitzbreite und Video Art, Energiequelle, Wi-Fi-Zugang und Sitzart. Dies hilft Ihnen bei der Entscheidung, welches Flugzeugmodell Ihnen am besten gefällt, wo Sie gerne sitzen möchten (Seatguru, Farbcodes, gute Sitze, schlechte Sitzplätze und "bewusst sein" Sitze) und wo sich die Toiletten befinden.

Aber um ein vollständiges Bild davon zu bekommen, welche Erfahrungen Sie bei einer Fluggesellschaft erwarten können, sollten Sie über die Daten hinausgehen und die Bewertungen lesen, die sowohl Passagiere als auch Profis geschrieben haben, und die Fluggesellschaften überprüfen. "Eigenwerbung, die zwar nicht objektiv ist, kann jedoch einige interessante Details ausfüllen.

Das haben wir hier gemacht. Unser Ziel ist es, den Daten etwas Leben einzuhauchen, indem wir das Business-Class-Angebot zweier asiatischer Fluggesellschaften vergleichen, die in der Branche oft als Standardträger gelten - Singapore Airlines und Cathay Pacific.

Unsere Bewertungen decken drei Aspekte ab - Komfort, Essen und Wein, und Extras - um Ihnen zu helfen, Ihre Wahl zu treffen, basierend auf dem, was Ihnen am wichtigsten ist.

Cathay Pacific

COMFORT

Ehemaliger Pilot Patrick Smith, der Mann hinter askthepilot. com, hat über die zwei Etappen seines Fluges von Hongkong nach Amsterdam über Bangkok in der Business Class von Cathay Pacific geschrieben. Er verglich die erste dreistündige Etappe seines Fluges - vor dem Abflug Champagner und heiße Handtücher, dann heißes Abendessen mit drei Weinen und Getränkeservice vor der Landung (alles begleitet von "butteriger Stimmungsbeleuchtung") - zu dem, was er sagte, würde passieren Auf einer ähnlichen Länge Flug in den Vereinigten Staaten: "Ich wäre wahrscheinlich in einem 70-sitzigen Regionaljet mit einer Tüte Brezeln eingekeilt worden. "Smith sagt, dass der zweite Teil der Reise im Wesentlichen eine erweiterte Version des ersten war -", eine hervorragende Erfahrung insgesamt. "

Eine Rezension in The Telegraph online war ebenso positiv: "In einer 1-2-1-1 Fischgrät-Konfiguration haben die Sitze eine Breite von 21 Zoll, so dass tagsüber viel Platz zur Verfügung steht" und, zum Schlafen, sind sie "leicht von einer benachbarten elektronischen Steuerung angepasst, um in ein völlig flaches Bett von 82 Zoll zu konvertieren. "Keine Pyjamas oder Bettwäsche für Business Class Passagiere. Entschuldigung, sie sind für erstklassige Flugblätter reserviert.

"Die Sitze fühlen sich nicht wie Särge oder Sardinen an", sagt Jonny Clark, Gründer von theesignair. Netz. Und Clark gefällt es, dass die Sitze so konfiguriert sind, dass Sie sich von anderen Fahrgästen abwenden können, was zum Gefühl von Privatsphäre beiträgt. Die Sitze sind so konstruiert, dass Sie beim Öffnen der Schranktür den Passagier neben sich abschirmen können - ein Merkmal, das für Unternehmen, wie Abi King, von Insidethetravellab gut geeignet ist.com, sagt, aber "nicht, wenn Sie mehr von einem Kuscheln wollen" mit Ihrem Reisebegleiter.

King liebt den ganzen verfügbaren Speicher: "Ein Elefant und seine Nachkommenschaft" könnte passen. Übertreibung beiseite, es gibt eine lobenswerte Menge an Platz: ein Dachschrank, Seitenschrank, Fußstauraum, Wasserflaschenhalter und Seitenstauraum. Sie sagt, es hilft, dass sich alles wie ein eigener "privater Kokon" anfühlt und bedeutet, dass Sie nicht "mit Ihrem Laptop im Bett liegen müssen. "

King hatte nur eine winzige Beschwerde:" Der grelle Schein vom Bildschirm Ihres Nachbarn in den wenigen Minuten, bevor er auslöst …. "Und, fügt sie augenzwinkernd hinzu, die frisch geschliffene Orchidee auf ihrem Sitz wackelte während des Starts.

ESSEN UND WEIN

Der Champagner vor der Abfahrt war Billecart-Salmon Brut auf dem Flug, der von einem Rezensenten für The Telegraph genommen wurde, kein Krug oder Dom wie in der ersten Klasse.

King nennt den Essensdienst "ohne Eile", aber sie mochte es so. Laut Blogger Ben Schlappig bei Onemileatatime. com, "ohne Eile" bedeutet eine zweieinhalbstündige Mahlzeit, aber er sagte, dass die Crew "freundlich, wenn auch etwas langsam ist. "Das Menü auf King's Flug beinhaltete Whisky-geräucherten Loch Fyne Lachs, Apfel-Sellerie Remoulade und Meerrettich Crème fraîche, gefolgt von einer Käseplatte, saisonalen Früchten und einem Schokoladenspiegel Delice.

Schlappig mag die Art und Weise, wie die Hauptgerichte auf einem Wagen gezeigt werden, der durch die Gänge gerollt wird. Es lässt Sie sehen, was Sie bekommen und sorgt für eine informierte Wahl. Der gedünstete Kabeljau, den er sich ausgesucht hatte, war "fantastisch" und gleichwertig mit allem, was er in der ersten Klasse auf Cathay Pacific hatte. Es war ein weiteres Extra, das er schätzte, wenn der Käse und die Früchte an jedem Sitz plattiert wurden. Das Snack-Menü war etwas enttäuschend, schreibt er: Der Cheeseburger und die gegrillte Ente in der Lai-Fan-Nudelsuppe konnten nicht mit den erstklassigen Angeboten mithalten. Er mochte den Snack-Korb mit Nüssen und Pommes frites und frischem Obst, der den ganzen Flug lang in der Kombüse verfügbar war.

Clark schreibt, dass der gedünstete Fisch mit Jasminreis beim Abendessen "so frisch und flockig war, als wäre er in einem Gourmetrestaurant gekocht worden. "Er nannte das Essen" außergewöhnlich. "

Gemäß der Werbeliteratur des Unternehmens werden neben den üblichen Kriterien für die Weinauswahl auch die Auswirkungen großer Höhen auf die Paletten der Menschen und die Luftfeuchtigkeit in der Kabine berücksichtigt. "

DIE EXTRAS

Die lebenden Orchideen in den geräumigen Bädern können den Mangel an Pyjamas ausgleichen, und King berichtet glücklich, es gebe "Lotionen, Tränke und richtige Handtücher. "Sie liebte auch ihre Amenity-Tasche, die" Socken, Schaumstoff-Ohrstöpsel, Taschentücher, Murad Granatapfel Lippenschutz SPF 15, Essential C Night Feuchtigkeitscreme, revitalisierende Körpercreme, ein Zahnkoffer, eine Augenmaske und einen 30% Rabatt-Gutschein für eine Murad Signature Gesichtsbehandlung. "

Clark war überwältigt von den" brillanten Originalkunstwerken an den Stirnwänden "(von der Hongkonger Künstlerin Maria Lobo). Design ist sein Ding, sagt er und lobt die "neutrale Farbpalette", was bedeutet, dass die Kabinenfarbe die Stimmungsbeleuchtung nachahmt, die die Kabine überflutet, die sich während des Fluges in Farben verändert … "Er fasste den Service zusammen:" Wenn man etwas braucht, Wenn Sie Privatsphäre brauchen, haben Sie es."

King beschrieb den Spiegel, der in einen der Schränke auf der Sitzbank gesteckt war:" Es soll dich daran erinnern, dass deine Umgebung besser aussieht als du. "

Singapore Airlines

KOMFORT

Wenn es um Komfort auf Langstreckenflügen geht, geht es (fast) nur um den Sitz. Auf der B777-300ER sind die 42 Business-Class-Sitze 76 Zoll lang, wenn sie voll ausgestreckt und 30 Zoll breit sind. Auf der A380 sind sie gleich lang, aber vier Zentimeter breiter. Smith flog auf der 777 von Singapur nach Amsterdam. "Der Sitzplatz: Oh, in Ordnung. Das breiteste, das ich je gesehen habe, mit einem 15. 4-Zoll-Bildschirm und viel Stauraum. So groß, dass ich laut lachte, als ich mich darauf eingelassen hatte. "

Das Problem trat auf, als er die Rückenlehne aufklappte und der Sitz ein Bett wurde. "Um den Schlafraum zu maximieren, ist der Fußraum vom Rest des Stuhls versetzt. Die Kabine ist nach vorne gerichtet, aber in der Bettposition befinden Sie sich in einem horizontalen Winkel von 30 Grad. In der Nicht-Bett-Position ist die einzige Möglichkeit, die Beine zu strecken, sie seitlich zu richten … wenn Sie essen oder einen Film ansehen, wird der Sitz extrem unbequem, etwas, das kein Problem auf dem anders konfigurierten Sitz der A380 ist. "

Für Jo Karnaghan, "Chef frugalista" bei frugalfirstclasstravel. com, der Sitz schien "das gleiche wie in der ersten klasse bei den meisten anderen Fluggesellschaften. "

Smithmochte die" geräumigen Toiletten, die mit Annehmlichkeiten ausgestattet waren "und die Tatsache, dass Singapore Airlines ihre Kissen und Bettdecken nicht in klarem Plastik wickelt", wie es zu viele Fluggesellschaften tun. Ich habe das Bedürfnis nach Hygiene, aber lass es uns nicht übertreiben. Es ist ein wenig deklassiert, ganz zu schweigen von verschwenderisch, dass Sie Ihre Bettwäsche auspacken müssen und den ganzen Plastik in eine Sitztasche schieben müssen. "

Das Interieur der Business-Class-Kabine wurde von derselben Gruppe entworfen, die die First-Class-Kabine entwarf, James Park Associates, den Designer, der dem Eastern und Orient Express sein opulentes Interieur schenkte.

Das Inflight Entertainment-System bietet mehr als 1 000 On-Demand-Optionen und eine Adapter-freie Sitzplatz-Stromversorgung ist verfügbar, um die Arbeit an Bord zu erleichtern.

ESSEN UND WEIN

In einer Pressemitteilung vom April 2016 kündigte die Fluggesellschaft die Einführung neuer "Deliciously Wholesome" Mahlzeiten in der First und Business Class an, erhältlich über die Option "Book the Cook", die es den Fahrgästen ermöglicht, ihre Mahlzeit zu bestellen. bis 24 Stunden vor dem Abflug.

Mit "köstlich gesund" bezeichnet die Fluggesellschaft Gerichte, die mit echten Zutaten zubereitet werden - Fisch, Samen, Nüsse, Kräuter, Gewürze - und reich an Nährstoffen sind, um den Körper zu nähren und die durch Reisen verursachten Belastungen zu lindern. Dehydrierung, Müdigkeit und Jetlag. "Die Auswahl umfasst westliche und asiatische Gerichte - sousvide miso-gekochtes Rindfleisch Yamato-Stil mit Nimono-Gemüse oder Zitrus gedünsteter Wolfsbarsch mit Salat-Püree zum Beispiel.

Smith nannte das Essen auf seinem Flug nur "so-so": Die Portionen waren klein und die Aufmerksamkeit der Besatzung bestenfalls angemessen, berichtete er."Mein Weinglas wurde genommen, bevor ich um eine Auffüllung bitten konnte, und Durchgänge waren so selten, dass ich zweimal zur Galeere gehen und nach Wasser fragen musste. "

Karnaghan, der mit einer A380 von Sydney nach Singapur geflogen war - ein Flug von achteinhalb Stunden - war mit vielen Flugmerkmalen zufrieden, aber wie Smith war er lauwarm über das Essen. Sie mochte das "enzyklopädische Menü mit Biographien von beratenden Köchen", das sie während des Fluges "wie eine Bibel" an sich hielt, aber beim Abendessen etwas enttäuscht war. Ihr Flug begann vor dem Start mit einem Glas Taittinger Champagner, gefolgt von der Signature Silver Kris Sling der Fluggesellschaft - Orangenlikör, Gin, Orangen- und Ananassaft mit Champagner - und endete mit einer Tasse Illy Espresso, die sie als "die wahrscheinlich beste" einstufte. Kaffee, den ich je in einem Flugzeug hatte. "

Aber, sagt sie, das Hauptgericht entsprach nicht den Erwartungen, die der Service und mein Cocktail stellten. Ich habe mich für das "gegrillte" Riverine-Rind von Matt Moran mit Meerrettichbutter entschieden (hauptsächlich, weil ich Rindfleisch liebe und ein großer Fan von Matt's Küche bin). OK, das Rindfleisch war innen perfekt rosa, aber es schmeckte etwas gedünstet, und es ist das, was ich immer als "Airline-Essen" beschreibe. "Perfekt anständig, aber nichts, worüber man sich freuen könnte. "

DIE EXTRAS

Karnaghan charakterisierte den Dienst als" militärische Präzision mit einem Lächeln. "In mehr als 20 Jahren Reise war es das erste Mal, dass jemand ihren Mantel mitnahm, sobald sie an Bord ging", eine kleine, aber durchdachte Berührung. "

Smith mochte die Begrüßung, die er von den Flugbegleitern erhielt, die seit den 70er Jahren als Singapore Girls bekannt sind und Saron Kebayas tragen, die von Pierre Balmain in den ersten Tagen des kommerziellen Fluges entworfen wurden. "Wer bin ich, Frauenmode zu beurteilen, aber das sind die attraktivsten Uniformen in der Branche, ganz gleich," berichtet Smith. (Falls Sie sich wundern, wie die männlichen Flugbegleiter genannt werden, formuliert das Unternehmen das so: "Beim Eintritt in die SIA absolvieren Singapore Girls und ihre männlichen Kollegen 17 Wochen Training …") Fun fact: < Ein vollwertiges Modell eines Singapur-Mädchens (von Balmain entworfene Sarong kebaya und alles) wurde 1993 in die Wachsfigurenkollektion von MadameTussaud aufgenommen. Es gibt kein Annehmlichkeitenpaket - nur Augenmuscheln und Socken in dem, was die Fluggesellschaft als "stylish" bezeichnet. Pouch "aber nach Fotos auf Karnaghans Website kann" stylish "übertrieben sein. Zahnpasta und Zahnbürsten sind in den Badezimmern erhältlich.

Eines der Dinge, die Karnaghan an ihrem Flug am besten gefiel, war, dass sie sich nicht so fühlte, als ob ich in einem Flugzeug sitzen würde, in dem mehr als 500 Menschen Platz hätten. Es ist ruhig und fühlt sich exklusiv und entspannt an. "

The Bottom Line

Die Business Class bietet laut seatguru im Allgemeinen mehr Komfort und Annehmlichkeiten als in der ersten Klasse. com. Cathay Pacific und Singapore Airlines erscheinen regelmäßig in "Best of" -Listen, so dass Sie keinen Fehler machen werden, wenn Sie Ihre Hausaufgaben machen und das Modell des Flugzeugs und die Online-Bewertungen der jeweiligen Flüge überprüfen, bevor Sie buchen.Wie Smith sagt: "Asien macht immer noch Luftverkehr richtig. Die Flugzeuge sind immer breit und es gibt immer eine volle Mahlzeit. "Und sie sind ziemlich gut darin, sich um die kleineren Details zu kümmern.

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