In Anbetracht der Tatsache, dass der neue Business-Class-Service auf Langstrecken eingesetzt wird, haben Flugreisegurus kürzlich angedeutet, dass das Aufplatzen auf einem erstklassigen Sitz nicht immer notwendig ist. Das Luxe-Niveau hängt von der Fluggesellschaft und dem jeweiligen Flugzeugmodell ab. Hier betrachten wir die Business Class von drei Fluggesellschaften des Nahen Ostens - Emirates, Etihad Airways und Qatar Airways - und heben einige der Vergünstigungen hervor, die sie geschaffen haben, um Geschäftsreisende anzulocken.

(Siehe auch: Beste Fluggesellschaft für die Erste Klasse: Emirates vs. Etihad vs. Katar .)

Alle drei dieser Fluggesellschaften haben versucht, ihre geschäftlichen Klasse Kabinen und Service, so dass Sie arbeiten können und entspannen. Was sie nicht garantieren können, ist für beide ein absolut ruhiger Raum. Ein Kritiker fand heraus, dass er mit einem Emirates Airbus A380 von London nach Dubai fliegt. Eine ansonsten gute Erfahrung sei "getrübt", sagt er, "durch die durchdringenden Schreie der Kinder. Nicht die kurzlebigen Schreie, die während des Starts und der Landung auftreten, oder ein Kind, das in Schwierigkeiten gerät, um schlafen zu gehen; das war widerspenstige Kinder nicht von ihren Eltern verwaltet werden. "Als er einen Emirates-Sprecher fragte, ob die Airline ein" Nur-Erwachsene "-Feature in Betracht gezogen habe, war die Antwort einfach:" Nein, haben wir nicht. "

Emirates Business Class

Emirates bietet Business Class auf zwei verschiedenen Flugzeugtypen an. Flugzeugtyp kann einen Unterschied machen, nach Blogger und Pilot Patrick Smith (askthepilot. Com). "Auf der Außenseite ist der Mega Jumbo A380 der hässlichste Jetliner, den es je gab, aber innen ist er geräumig, luxuriös und flüsterleise. Die Oberklasse A380 Business Class ist hervorragend. "Die Boeing 777 Business Class von Emirates hat einen Standardsitz", sagt er, "und bei seven across ist es sehr, sehr eng. "

Auf der A380 gibt es 76 Liege-Sitze in einer 1-2-1-Konfiguration, die in vollflächige Betten von etwa 77 bis 79 Zoll Länge umgewandelt werden können. Sitze haben eine Konsole und eine Minibar auf der einen Seite und, sagt Smith, obwohl "es nicht eine völlig geschlossene Suite ist, wie man sie in der ersten Klasse findet, der Stuhl tief in der Kabine platziert ist. "Die beiden Mittelsitze haben eine elektronisch betriebene Barriere zwischen ihnen; Smith schlägt vor, dass Sie einen Sitz mit einer Außenkonsole wählen, die als Puffer zwischen Ihnen und dem Gang fungiert. "

Emirates bietet eine Auswahl an sechs Gängen. Ein Rezensent für den Telegraph genoss das Essen und den Wein, obwohl er "erwartet hatte, dass die Fluggesellschaft die arabische Küche in größerem Umfang zelebrierte. "Smith mag es nicht, dass Emirates (und Katar) einen separaten Service für jeden Passagier anbieten - mit anderen Worten, keinen Gangwagen."Das Ganze fühlt sich zufällig und verwirrend an, mit Flugbegleitern, die mit Platten und Tabletts zur und von der Kombüse laufen. "Für einige kann die Tatsache, dass die Tabletts mit Royal Doulton Porzellan und Leinentischdecken und Servietten gesetzt sind, ein Trost sein.

Ein sehr beliebtes Feature scheint die Bordlounge zu sein, die sich im hinteren Teil der Business-Class-Kabine befindet und sowohl First Class- als auch Business-Class-Passagieren offen steht. Hier können Sie Kontakte knüpfen, etwas trinken, Canapés essen und sich entspannen. Zwei Sofas sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet, so dass Sie auch bei Turbulenzen gerne abhängen, sagt Smith. Der Telegraph-Rezensent stellte fest, dass die Bar eine gute Plattform für die Interaktion zwischen Passagieren und der internationalen Besatzung bot. "Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) sagt, dass die Lounge perfekt ist für die" Ich fliege über Slowenien und habe noch neun Stunden zu trinken ".

Das ICE-System (Information, Kommunikation, Unterhaltung) von Emirates wurde 11 Mal mit dem Skytrax-Preis "Bestes Unterhaltungssystem der Welt" ausgezeichnet. Mit Tausenden von Unterhaltungsoptionen, einschließlich Filmen, Fernsehprogrammen, Musik, Podcasts und Videospielen, gibt es mehr als genug Auswahl, und der "Videobildschirm ist riesig und kristallklar mit einem komfortablen Satz von Kopfhörern mit Geräuschreduzierung", sagt Smith. ..

Etihad Business Class

Das gute Gefühl, das Oberdeck der A380 zu besteigen, wird nie alt, meint ein Autor des Online Airline Reporters, der seinen Business-Class-Flug von Sydney nach Abu Dhabi beschreibt. Er mag Etihads Kabinendekor für seine "Klasse und Raffinesse. "Und obwohl ihm die leicht nach hinten geneigten Sitze sowie die nach vorne gerichteten Sitze wegen der leicht reduzierten Steigung nicht gefallen, gefällt ihm, dass das Bett bei der A380 breiter ist als bei der A330 / A340 oder der 777. < Aufgrund des Wohlfühlfaktors, des Dekors, des Essens (das er "umwerfend" nennt) und des Bordunterhaltungssystems erklärte er seine Business-Class-Erfahrung auf Etihad sogar einigen der erstklassigen Produkte von heute überlegen. "Die Airshow-Funktion ist eine der besten, die ich gesehen habe", schreibt er. Es gibt einen Head-Up-Anzeigemodus sowie verschiedene andere Bits und Informationen wie die Nick- und Rollrate des Flugzeugs und die vertikale Geschwindigkeitsanzeige. Es ist voll von vielen einzigartigen Features, die jeder AvGeek sicher zu schätzen wissen wird. "

Ein Telegraphenreview bezeichnete die Etihad A380 Businessstudios als sehr komfortabel -" zweifellos einige der anspruchsvollsten Business-Class-Sitze im Angebot. "Der Rezensent mochte das Poltrona Frau Leder der Sitze und die braunen, taupe und" untertriebenen Golde "der Studios. "Die Lagerung ist groß und ein großer versenkbarer Esstisch funktioniert angemessen als Schreibtisch. "Außerdem, weil die Businessklasse so groß ist", bleibt die Kabine auch bei annähernder Kapazität recht friedlich. "

Etihad's" Dine Anytime "-Menü lässt den gleichen Rezensenten glauben, dass" das Essen zu bestimmten Zeiten, wenn man mit anderen Fluggesellschaften fliegt, sich jetzt eher wie eine Zumutung anfühlt."Die Speisekarte bietet sowohl Gerichte aus dem Nahen Osten als auch internationale Gerichte. Er fand seine Mahlzeit aus arabischem Mezze, Hühnchen-Supreme und Vanille-Mousse-Kuchen sowohl als "schmackhaft als auch gut präsentiert". Etihad hat "einen relativ ruhigen Lounge-Bereich", in dem Getränke, Tee und Snacks erhältlich sind. der Trubel in den Gemeinschaftsräumen anderer Fluggesellschaften … einige Passagiere werden zweifellos die relative Ruhe begrüßen, und der Raum selbst ist einladend. "

Zwei interessante Extras, die Etihad Geschäftsreisenden bietet: eine kostenlose Übernachtung für ein Fünf-Sterne-Hotel in Abu Dhabi oder Dubai und ein Flying Nanny-Service, der den Kleinen auf Langstreckenflügen zur Seite steht.

Qatar Business Class

Tariq El-Asad, Direktor von Tamea International und ein häufiger Reisender nach und aus dem Nahen Osten, mag das Design der Innenräume von Katar besser als Emirates. "Es ist ergonomischer, so fühlt es sich wohler. Ich mag besonders die Mod-Stil Business-Class-Sitze, die auf einem London-Doha waren Flug - es fühlte sich sehr fu turistisch, mit Form und Funktion in Harmonie. "

Smith nahm einen Langstreckenflug von Doha auf einem der 777er von Katar und erklärte seinen Platz mit seiner 2-2-2 Konfiguration und breiten Konsole für jeden Passagier als "geräumig", aber der "Retractable Privacy Barriere war klein und nicht besonders nützlich. "Er bevorzugt die Fischgrät-Konfiguration, bei der jeder Sitz ein Gangplatz ist, so wie die A380 ausgelegt ist. Er fand, dass, wenn der Sitz völlig flach war, es zu einem bequemen Bett wurde, besonders mit der Matratzenauflage, die vorgesehen war, um "dabei zu helfen, die Polsterzwischenräume auszufüllen. "

Einige der Luxus-Extras, die Katar gerne bewerben möchte, sind die Ladurée-Desserts, Amenity-Kits von Armani und Frette-Bettwäsche. "Kosten von mehr als 1 000 Dollar für ein Laken Set, das ist Bettwäsche in einigen der luxuriösesten Hotels der Welt gefunden. Keine juckenden Kissen und dünne Decken mehr auf diesem Flug ", so Vogue.

Als Ben Schlappig (onemileatatime.com) 777 von Bali nach Doha flog, war er beeindruckt, dass er in der Business Class Pyjamas bekam; leider gab es minderwertige und passte nicht. (Er bestellte Medium, das "wie ein Tank-Top passt.")

Menüs, die von den internationalen Starköchen Nobu Matsuhisa und Vineet Bhatia kreiert werden, berücksichtigen nicht nur Aromen und Gewürze, sondern auch, wie die Geschmacksnerven bei 30.000 Fuß verändert werden. "Das gleiche Team überwacht die Menüs sowohl im Business als auch in der ersten Klasse.

Das Essen wird à la carte und auf Anfrage serviert - keine festen Essens- oder Snackzeiten. Einige Passagiere lieben die Idee, aber Smith ist lauwarm: "Es ist ein wenig zu offen, und zu keinem Zeitpunkt wurde dieser Prozess

erklärt

. Nach dem Start saß ich zwei Stunden dort, hungrig und wartete darauf, dass der Gottesdienst begann, bevor ich schließlich herausfand, dass es keinen Gottesdienst gab. " Er beklagt sich, dass nicht einmal" während des gesamten Fluges ein Flugbegleiter gefragt hat, ob ich etwas brauche." Schlappigs Mahlzeit, die Rindfleisch-Rendang (ein indonesisches Eintopfgericht) mit einer" fantastischen Soße und der perfekten Menge an Gewürzen "beinhaltete, war" erstklassig ", dachte er - eines der besten, das er je in der Business-Klasse hatte. Fluggesellschaft. Aber am besten, nach Schlappig? "Qatar Airways nimmt den Kuchen für ihre Bar an Bord. Sie dienen Krug Champagne, die normalerweise nur für Passagiere der ersten Klasse verfügbar ist. Da die Bar jedoch von First- und Business-Class-Passagieren genutzt wird, bieten sie jedem die Premium-Alkohol-Auswahl an. Bars an Bord werden nicht besser, vom Dekor über das Ambiente bis hin zur Getränkeauswahl. " Das Unterhaltungssystem, so schrieb ein Autor für The National aus Abu Dhabi, verdiente" Bestnoten "- Filme von den neuesten Blockbustern bis zu Klassikern wie Marilyn Monroes

Gentlemen Prefer Blondes

und einer guten Auswahl von Dokumentarfilmen. "Ich war begeistert,

auf der Suche nach Sugarman zu finden", sagte sie. Trotz der vielen Entscheidungen fand Smith die Schnittstelle schrecklich. "Sie blättern mit einem Cursor durch die Optionen und der Cursor bewegt sich … sehr …. sehr langsam. " The Bottom Line Da immer mehr Fluggesellschaften ihre Business-Class-Produkte aufpumpen, können einige der ersten Klasse einen Run für ihr Geld geben. Wie immer, wenn Sie überlegen, welche Fluggesellschaft zu wählen, achten Sie darauf, Seatguru zu überprüfen. com, um herauszufinden, was genau von dem harten Produkt zu erwarten ist - Gangkonfiguration, Sitzbreite und -abstand, etc. - und Passagierbewertungen, um Ihnen einen Einblick in das weiche Produkt zu geben - den Service, das Menü, das Ambiente. Sie werden feststellen, dass Sie keine erstklassigen Preise ausgeben müssen, um etwas von dem zu bekommen, was einst als erstklassiger Service angesehen wurde.

Frage dich, wie du zum Terminal kommst? Etihad und Emirates bieten Chauffeurdienste von und zu mehreren Flughäfen an (in Katar nur für Passagiere der ersten Klasse).

Weitere Informationen finden Sie unter

Top 5 Unterschiede zwischen Business Class und First Class

und

Zeit für einen Umzug von der Business Class in einen Private Jet? Auf dem Weg nach Asien? Siehe Beste Business Class: Singapore Airlines oder Cathay Pacific?