Ferrari, vielleicht die bekannteste Sportwagenmarke der Welt, wird bald den Börsengang starten und zum ersten Mal Stammaktien an Investoren ausgeben. Der italienische Automobilhersteller ist sowohl für sein Formel-1-Rennsport-Vermächtnis als auch für seine Anziehungskraft auf vermögende Privatpersonen bekannt. Der Preis für einen neuen Ferrari kann je nach Modell zwischen 188, 425 und mehr als 400.000 US-Dollar liegen und wird in begrenzten Stückzahlen produziert.

Ferrari wird durch einen Börsengang seines derzeitigen Eigentümers, der Fiat Chrysler Automobile Gruppe (FCAU FCAUFiat Chrysler Automobiles NV 17. 87-1. 43% Mit Highstock 4 erstellt 2. 6 ) und wird das einzige reine Spiel für Sportwagenhersteller sein, das für Investoren an einer öffentlichen Börse erhältlich ist. Obwohl ihre Aktien erst im Laufe des Jahres 2016 öffentlich zugänglich sein werden, gibt es immer noch Möglichkeiten, in Unternehmen zu investieren, die Präzisions-Sportwagen herstellen, ein Luxusprodukt, das sich sowohl in Bullenmärkten als auch ebenso wie Rezessionen. (Mehr dazu unter: 4 am meisten erwartete IPOs im Jahr 2015. )

Hier sind einige Möglichkeiten, wie auch der kleine Investor in die schnelle Welt der Sportwagen eintauchen kann.

Die Muttergesellschaft von Ferrari: Fiat Chrysler

Derzeit besitzt die Ferrari-Familie rund 10% ihres Eigenkapitals, während die restlichen 90% ihres Besitzes von Fiat Chrysler Automobiles gehalten werden. Anteile dieser italienischen Muttergesellschaft können über ihr ADR an amerikanischen Börsen erworben werden, deren Wert seit Jahresbeginn um fast 35% gestiegen ist. Diese Sportmarke betreibt rege Geschäfte. Forbes hat berichtet, dass der Umsatz von Ferrari für 2013 2 € betrug. 335 Milliarden (US $ 2. 12 Milliarden), was eine 5% ige Steigerung gegenüber dem Vorjahr bedeutet, und Umsätze in den ersten neun Monaten des Jahres 2014 um 17,5% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2013. Ferrari-Verkäufe sind immer noch dominiert von der europäische Markt, auf den nur 29% des Gesamtumsatzes des Unternehmens entfallen.

Fiat Chrysler besitzt auch einen Anteil an einem anderen italienischen Konkurrenten von Ferrari: Maserati. Maserati hat in letzter Zeit Verkaufsrekorde gebrochen mit einem großen Schub, um seine Präsenz auf dem US-amerikanischen Markt auszubauen. Es ist US-Marketing-Bemühungen, jedoch haben sich in niedrigeren Gewinnspannen für Fiat ergeben, wie es versuchte, mehr Amerikaner zu verleiten, Besitz dieser vorher sehr exklusiven Marke zu übernehmen.

Während Fiat vor allem für seine sparsamen, kompakten Familienautos wie den Fiat 500 bekannt ist, kann der Besitz von Anteilen dieses globalen Autoherstellers den Anlegern zwei sehr prominente Sportwagenmarken bieten. (Siehe auch: Der vollständige Leitfaden zum Kauf eines Autos. )

Der größte Autohersteller der Welt: Volkswagen Group

Volkswagen, der deutsche Autobauer, wurde gerade der größte Automobilhersteller der Welt , bestes japanisches Toyota Motors (TM TMToyota Motor127.46 + 1. 46% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ), der diesen Titel viele Jahre lang hatte. Volkswagen besitzt neben seiner Vorzeigemarke eine Mehrheitsbeteiligung an einigen Hochleistungssportwagenlinien. Am bekanntesten ist vielleicht Porsche, von dem VW 2013 fast 50% Besitz besaß. Ein neuer Porsche kann für seinen 918 Spyder von über $ 50, 000 bis fast $ 1 Million laufen.

Neben Porsche besitzt VW 100% der Sportwagenmarken Bugatti, Lamborghini, Audi und der Luxusmarke Bentley. Bugatti ist ein französischer Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen, mit seinem Veyron 16. 4 Grand Sport Vitesse Modell kostet fast $ 2. 5 Millionen. Die "bescheiden" preiswerteren Lamborghinis laufen um $ 500, 000 pro Auto. Audi, bekannt für seine Limousinen, macht auch das Hochleistungssportmodell, den R8, mit einem UVP von rund 167.000 $.

Wie Fiat ist die Investition in Volkswagen kein reines Spiel für Sportwagen, aber angesichts seiner beeindruckenden Portfolio von Sportmarken kann es potenziell ein Portfolio turbotarge. (Mehr dazu unter: Was ist ein Reines Spiel? )

Buy American

Amerikanische Automobilhersteller produzieren auch Sportwagen. Vielleicht nicht so raffiniert (noch so teuer) wie ihre europäischen Pendants, ihre Leistung kann vergleichbar sein. Zum Beispiel macht General Motors Co. (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) die beeindruckende Chevrolet Corvette Z06, die bei $ 80.000 beginnt Als Alternative zum Sportwagen hat GM auch eine Geschichte der Produktion von "Muscle Cars", heute bietet der Chevrolet Camaro ZL1 für rund 55.000 $. Wieder einmal ist General Motors ein diversifizierter Automobilhersteller, der eine breite Palette von Fahrzeugen aus Luxus bis hin zu sparsamen Autos und die Investition in seine Aktien ist kein reines Spiel auf Sportwagen. (Siehe auch: Wie sich die US-Automobilindustrie verändert hat. )

Die vielleicht interessanteste Investition in Performance-Fahrzeuge ist der relative Newcomer Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ), dem Hersteller aller Elektrofahrzeuge. Produziert zwischen 2008-2012, der Tesla-Roadster, mit einem Grundpreis von $ 109, 000, ist es in der Lage, null zu 60 Meilen pro Stunde in 3. 7 Sekunden zu erzielen und konkurriert mit vielen traditionellen Sportautos. Nicht übertroffen, Tesla CEO Elon Musk hat angekündigt, dass der Roadster im Jahr 2019 wieder eingeführt wird und eine Null-zu-60-Zeit von nur 2,8 Sekunden rühmen wird, mit den schnellsten Sportwagen der Welt.

Da Teslas Fahrzeuge rein elektrisch sind, sind sie weitgehend leise und haben nicht den typischen lauten Motorengeruch, der auch andere Sportwagen begleitet. Während einige Puristen von diesem Mangel an Motorgeräuschen auf der Straße abgeschreckt werden können, werden vollelektrische Fahrzeuge jeden Monat beliebter, wobei Tesla ständig seine eigenen Verkaufsrekorde bricht. Tesla ist auch kein reines Spiel für Sportwagen, da es sich vor kurzem auf seine Model S Limousine und Model X Crossover SUV konzentriert hat, um mehr auf Familien und das Elektrofahrzeug als Alltagsauto zu richten. (Weitere Informationen finden Sie unter: Wirtschaftlichkeit des Besitzens eines Tesla-Autos .

The Bottom Line

Sportwagen sind teuer und exklusiv, Hochleistungsmaschinen, die in guten und schlechten Zeiten sehr gefragt zu sein scheinen. Obwohl es derzeit keine reinen Spielinvestitionen in Sportwagenhersteller gibt, hat Fiat Chrysler angekündigt, dass es Ferrari als IPO irgendwann im Jahr 2016 ausgliedern wird, was es die einzige Anlage ist, die für Investoren auf öffentlichen Märkten verfügbar ist. Investoren können heute immer noch in Sportwagenherstellern investieren, indem sie in die Muttergesellschaften der bekanntesten Marken der Welt investieren. Fiat Chrysler (der immer noch Ferrari besitzt) besitzt auch Maserati. Volkswagen, heute der größte Automobilhersteller der Welt, ist der Mutterkonzern für Porsche, Lamborghini und Bugatti; General Motors stellt die Corvette her; und Tesla Motors stellt 2019 einen aufgeladenen, elektrischen Roadster wieder vor.

Lohnt es sich, einen echten Sportwagen als Investition zu kaufen? Nach dem Kelley Blue Book haben die folgenden Fahrzeuge (die alle Autos und Lastwagen auf der Straße umfasst) die größten Chancen, mindestens die Hälfte ihres Geldes zurückzubekommen, wenn es an der Zeit ist zu verkaufen:

• Dodge Challenger
• Chevrolet Silverado
• Honda CR-V
• Chevrolet Camaro
• Toyota Tundra
• Chevrolet Corvette
• Toyota 4Runner
• Jeep Wrangler

Was Sportwagen angeht, steht nur die Corvette auf der Liste.