a:

Der Insurance Research Council (IRC) schätzt, dass 12,6% der Fahrer, die sich 2014 auf der Straße befanden, keine Versicherung hatten, verglichen mit einem derzeitigen Höchststand von 14%. 9% der Fahrer 2003 nicht versichert. Die gegenwärtige öffentliche Politik besteht immer noch darauf, dass alle Autofahrer eine Kfz-Versicherung haben müssen. In der Vergangenheit beruhte dieses Beharren auf den Kosten von Autounfällen aufgrund von Sachschäden und Körperverletzungen. Betrachtet man zwei Studien, in denen sich Verhaltensweisen aufgrund von Beobachtungen von Versicherungsunternehmen ändern, so zeigt sich, dass ein moralisches Risiko besteht, solange die Versicherungsgesellschaft nicht auf das riskante Verhalten der Versicherten achtet.

Die erste Analyse von Steven Shavel zeigt mathematisch, dass das Moral Hazard bei Versicherungspolicen zunimmt, wenn die Versicherungsgesellschaften, die sie ausstellen, das Verhalten der Versicherten nicht ausreichend beobachten. Die beobachteten Variablen zeigen, dass das Moral Hazard steigt, wenn die Deckungsrate steigt und die Kosten für die Deckung sinken. Der Autor zeigt auf, dass Versicherungsunternehmen Methoden implementieren, um Verhaltensweisen der Versicherten zu beobachten und ihre Kosten für Versicherungen entsprechend anzupassen. Dies minimiert das mit dem Versicherungsschutz verbundene Moral Hazard.

In einer anderen Studie, die von der Nationalen Straßenverkehrssicherheitsbehörde 2011 durchgeführt wurde, zeigt die wichtigste Erkenntnis zu dieser Frage, dass 65% der Autofahrer die Geschwindigkeitsreduzierung reduzieren würden, wenn Maßnahmen im Fahrzeug durchgeführt würden. wurden installiert, um ihrer Versicherungsgesellschaft Bericht zu erstatten. Diese Daten verfestigen den zuvor zitierten Artikel weiter und zeigen, dass Fahrer abschreckend sind, wenn Versicherungsunternehmen von ihren schlechten Fahrgewohnheiten wissen. Dieselbe Studie zeigte, dass die Berichterstattung der Versicherungsunternehmen bei der Erstellung guter Fahrgewohnheiten effektiver war, wenn ein einfacher Sensor im Auto, der den Fahrer über Geschwindigkeitsüberschreitungen informiert, und ein Sensor, der die Geschwindigkeit eines über der Geschwindigkeitsbegrenzung fahrenden Fahrzeugs automatisch reduziert.

Die Schlussfolgerung ist einfach, wenn man sich theoretische Mathematik und aktuelle Studien anschaut; Eine Versicherung ohne Meldung an die Versicherungsgesellschaft erhöht das Moral Hazard durch die wahrgenommene Deckungssumme und den Betrag, den der Versicherte monatlich zahlt.