Geschätzte Bewertung: Unbekannt

Produkt: Autoversicherung

Börsengang Timeline: TBD

Gründungsdatum: 1. Juni 2011

Metromile mit Sitz in San Francisco wurde gegründet von Steve Pretre und David Friedberg. Es bietet Kunden eine Autoversicherung basierend auf der Anzahl der Meilen, die sie fahren. Es zahlt seinen Kunden eine Pay-per-Meile-Basis, die Fahrern mit geringer Kilometerleistung erlaubt, wesentlich weniger Prämien zu zahlen. Kunden laden eine Smartphone-App herunter und verwenden dann ein Plug-In-Gerät in ihrem Auto, das als Metromile Pulse bezeichnet wird, über den OBD-II-Port ihres Autos. Dieses Gerät überwacht die Kilometerleistung und bietet auch andere Dienste an, wie zum Beispiel, wie man weniger Geld für Gas ausgibt und die Pendelwege verkürzt. Es kann sogar verschiedene Probleme, die mit dem Auto auftreten, aus der Ferne diagnostizieren und Warnungen für Dinge senden, auf die Sie achten sollten, wie zum Beispiel das Kehren von Straßen. Die App kann auch verwendet werden, um Pannenhilfe anzufordern, ein kaputtes Fenster zu melden und kann auch eine Kopie der Versicherungskarte des Fahrers speichern.

Das Unternehmen hat eine Gesamtfinanzierung von 205 $ erhalten. 5 Millionen in sechs Runden von neun Investoren. Die letzte Finanzierung in Höhe von 50 Millionen US-Dollar stammt von der China Pacific Insurance Company im September 2016. Weitere Investoren sind NEA, Index Ventures, First Round Capital und SV Angel.

Eine Fernsicht

Metromile wurde mit der Vision gegründet, Fahrern mit niedrigem Kilometerstand - wie Menschen im städtischen Umfeld - zu ermöglichen, Geld zu sparen, indem sie auf neue Art und Weise eine Versicherung in Rechnung stellen. Die Startup-Zahlen zeigen, dass Stadtbewohner öffentliche Verkehrsmittel, ein Fahrrad oder ihre eigenen Beine benutzen, um an viele Orte zu gelangen, was bedeutet, dass sie ihre Autos viel seltener benutzen als Menschen in den Vorstädten und darüber hinaus.

Metromile versucht letztendlich, den Besitz von Autos günstiger, bequemer und intelligenter zu machen. Seine Website erklärt, dass 65% aller Fahrer zu viel bezahlen, um Fahrer mit hohem Kilometerstand zu subventionieren, und dass traditionelle Kfz-Versicherungen unfair gegenüber Fahrern mit geringer Kilometerleistung sind. Die Firma stützt ihre Prämien für den Kunden, indem sie eine niedrige Pauschalgebühr und dann einige Cents pro Meile berechnet. Der Betrag, der am Ende des Monats abgerechnet wird, entspricht dem Basiszinssatz zuzüglich der Gesamtmeilen, die der Kunde in diesem Monat zurückgelegt hat. Die Rate pro Meile, die abgerechnet wird, variiert auch nach traditionellen Versicherungskriterien wie Alter, Marke und Modell des gefahrenen Fahrzeugs und der Fahrhistorie des Versicherten. Es gibt keine Gebühr für alle Meilen, die an einem Tag gefahren werden, der 150 Meilen (250 Meilen in Washington) überschreitet, so dass diejenigen, die einen Autoreise machen, eine beträchtliche Menge an Geld sparen können. Metromile verfügt über ein Schaden-Team, das rund um die Uhr zur Verfügung steht, um seine Kunden zu bedienen, und es konzentriert sich auch auf die Bereitstellung personalisierter Dienstleistungen.

Für Metromile scheint Raum für substantielles Wachstum zu bestehen. Laut einem von Allied Market Research veröffentlichten Bericht wird der weltweite Markt für nutzungsbasierte Versicherungen bis 2022 auf 123 Milliarden US-Dollar anwachsen und jährlich um mehr als 36% wachsen.Sheetanshu Upadhayay, Research Analyst, Konsumgüter bei AMR, sagte in dem Bericht: "Konsequente Verbesserungen bei Telematik-basierten Datenerfassungs- und -analysetechniken haben zu einem Wachstum des nutzungsbasierten Versicherungsmarktes geführt. Versicherungsunternehmen diversifizieren in das Geschäftssegment, um von der bevorstehenden Geschäftschance profitieren. "

Weitere wichtige Ergebnisse des Berichts:

• Europa erzielte 2015 den größten Umsatz, gefolgt von Nordamerika.
• Das Segment "Manage-how-you-drive" (MHYD) wird voraussichtlich von 2016 bis 2022 am schnellsten wachsen.
• Im Jahr 2015 erzielte Pay-as-you-drive (PAYD) den höchsten Umsatz im globalen nutzungsbasierten Versicherungsmarkt, gefolgt von Pay-how-you-drive (PHYD).
• Smartphone- und hybride Versicherungsprogramme werden voraussichtlich ein hohes Wachstum verzeichnen.

Zumindest für den Moment scheint der Himmel die Grenze für Metromile zu sein, da seine effizientere Methode zur Abrechnung von Kunden mit geringer Meilenzahl für Versicherungen bei den Verbrauchern weiter an Beliebtheit gewinnen sollte. (Für mehr lesen Sie Metromile Insurance Review: Ist Pay-Per-Mile es wert? )