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Die größte Übernahme, die Warren Buffett durch Berkshire Hathaway vorgenommen hat, ist die Burlington Northern Santa Fé Railway Corporation (BNI), die 2010 für einen Kaufpreis zwischen 28 und 34 Milliarden US-Dollar erworben wurde.

Wie bei vielen seiner Kaufentscheidungen überraschte Buffets Kauf einer Eisenbahn zunächst Analysten und Investoren. Wie bei einer Reihe anderer Berkshire-Käufe wurde der Kauf jedoch bald als klug bezeichnet. Die Eisenbahnindustrie mag einige als glanzlos oder versprechend erachtet haben, und schien mehr als nur ein bisschen veraltet. Wie immer wurde Buffett jedoch von seiner fundamentalen Analyse des Wachstums- und Gewinnpotenzials des Unternehmens angetrieben.

Eine der Hauptverschiebungen in der Eisenbahnindustrie ist der Ersatz eines schwindenden Kohletransportgeschäfts durch zunehmenden intermodalen Verkehr. Rohmaterialien wie Kohle werden in der Regel in Güterwaggons oder Behältern transportiert, während Fertigwaren in Intermodalautos transportiert werden - standardisierte Container, die auf Tiefladewagen verladen werden, Anhänger, die leicht zwischen verschiedenen Transportarten (per Schiff, Bahn oder über die Autobahn mit dem LKW). Burlington Northern war in dieser fundamentalen Verschiebung im Eisenbahngeschäft vor der Kurve und hat innerhalb von nur wenigen Jahren einen Anteil von 40% Kohle- und 20% Intermodalschifffahrt auf 35% Intermodal- und 22% Kohle erreicht. Buffett prognostiziert den Trend zu einem Anstieg der intermodalen Fracht.

Die zweitgrößte Übernahme von Berkshire Hathaway folgte nur wenige Jahre später, 2013, als Buffett die Firma Heinz, den berühmten Ketchup-Hersteller, für 23 Milliarden Dollar abholte. Heinz enthält seinen Signature Ketchup, Lea & Perrins Worcestershire Sauce und Ore-Ida Kartoffeln. Buffett war Partner von 3G Capital Management, einer Private-Equity-Gesellschaft mit Sitz in Brasilien, um das nötige Eigenkapital bereitzustellen und eine Teilfinanzierung von Wells Fargo Bank, einer früheren Berkshire-Akquisition, zu erhalten.