Elektroautohersteller Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc302. 78-1. 08% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) berichtet heute über seine Einnahmen. Analysten gehen davon aus, dass das Unternehmen Verluste von 48 Cent bis 50 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 1 Dollar verzeichnen wird. 26 Milliarden. In einem Artikel für Road and Track skizzierte Bob Lutz, ehemaliger stellvertretender Vorsitzender von General Motors und Chrysler, eine "Trifecta of Doom" für das Unternehmen: blutende Bargeld, verbriefte Vermögenswerte und steigende Bestände.

Der Optionsmarkt ist bereits in einem schwindelerregenden Verhältnis zu Tesla, wobei die Händler wetten, dass sich die Aktien des Unternehmens zum Ende dieser Woche um 8,6% in beide Richtungen bewegen werden.
Hier sind drei Dinge, nach denen Sie Ausschau halten sollten, wenn es um die Einnahmen des Unternehmens geht:

Lieferziele

Das Unternehmen strebt zwischen 50 000 und 55 000 Pkw-Verkäufe an. Bis jetzt hat es bereits 33, 157 Autos von dieser Zahl geliefert. Das Forschungsteam bei Trefis hat berechnet, dass das Unternehmen nur 44.000 Fahrzeuge von insgesamt 55.000 Stück liefern wird. Tesla hat bereits im vergangenen Monat angekündigt, Produktionsziele verfehlt zu haben.

Die Lieferzielnummer ist wichtig, da sie eine Momentaufnahme des Produktionszustands des Unternehmens darstellt. Zum Beispiel könnte es auf Probleme mit seiner Lieferkette oder Beschaffung hindeuten. Es könnte auch bezeichnend für die Änderungen sein, die das Unternehmen vornehmen muss, um die Lieferung seiner heiß erwarteten X-Autos zu gewährleisten. Tesla behauptet, bereits 22 000 Vorbestellungen für das Auto erhalten zu haben.

Gigafactory Fortschritt

Teslas Gigafactory in Nevada ist ein wichtiger Eckpfeiler von Teslas Ambitionen. Durch die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien im großen Maßstab hofft das Unternehmen, die Produktions- und Herstellungskosten seiner Autos zu senken. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Gigafactory für Tesla über die Anzahl der Autos hinaus zu einem wesentlichen Umsatzträger wird. Zum Beispiel könnte es genutzt werden, um die Kosten von Powerwall-Batterien zu senken, die im vergangenen April von Firmenchef Elon Musk ins Leben gerufen wurden. Die Batterien, die auf Haushalte, Unternehmen und Versorgungsunternehmen ausgerichtet sind, reduzieren die Stromkosten durch Lastverschiebung oder Laden während Zeiten von überschüssiger Energie und verwenden diese wieder, wenn der Strom niedrig ist. Mit Startpreisen von 3.000 Dollar sind die Batterien jedoch ziemlich teuer. Auch hier kann die Fertigung im großen Maßstab helfen, Kosten zu senken.

China-Verkäufe

Tesla ist im letzten Jahr in China eingestiegen und hat dort im letzten Jahr 3 500 Autos verkauft. Diese Zahl lag weit unter den erwarteten Verkaufszahlen. In diesem Jahr ist die chinesische Wirtschaft ins Stocken geraten und befindet sich, basierend auf verschiedenen Wirtschaftsindikatoren, im Verlangsamungsmodus. Aber Tesla kann es sich nicht leisten, dort zu bremsen, weil das asiatische Land der größte Automarkt der Welt ist.Angesichts seines zunehmenden Wohlstands und Einflusses ist es auch ein wichtiger Bestandteil von Teslas zukünftigem Wachstumsmotor. Daher wäre es interessant zu sehen, wie das Unternehmen Wachstumsprobleme in China bewältigt.

The Bottom Line

Tesla befindet sich in einer kritischen Phase seiner Entwicklung als Elektroautohersteller. Der Elektroautomarkt hat bereits Fahrt aufgenommen. Die nächsten Quartale werden bestimmen, ob das Unternehmen mit den Marktanforderungen Schritt halten kann.