Ein Bericht der Deutschen Bank verweist immer wieder auf die Zeichentrickshow "Meet die Jetsons ", wo Mittelklasse-Amerikaner in Himmelshäusern wohnen und in Schwebefahrzeugen herumfliegen. Obwohl wir nicht bald Hover Cars bekommen können, ist das Leben als Jetson in Bezug auf die Paketzustellung gleich um die Ecke. Die Pläne von Amazon für die Zukunft des E-Commerce werden erweitert, um tägliche Totes, zentralisierte Hubs oder Schließfächer und Drohnenlieferungen an Ihren genauen Standort (statt an eine physische Adresse) zu integrieren. (Siehe auch: Acht Sektoren, die die Drohnen 2016 beeinflussen .)

Der Nutzen für den Verbraucher ist zweifach. Erstens haben sie unmittelbaren Zugang zu Waren, ohne ein Geschäft zu besuchen. Zweitens wird Amazon in der Lage sein, niedrigere Preise anzubieten, da es die Versand- und Lieferkettenkosten senkt.

Wie man Kosten senkt

Die Deutsche Bank untersucht die Kostensenkungspläne von Amazon sehr detailliert.

In Amerika plant Amazon, seine Sortierzentren innerhalb der nächsten ein bis zwei Jahre zu verdoppeln, da es damit beginnt, die Zwischenhändler für die Fernschifffahrt auszuschalten. Mit eigenen Anhängern und neuen Leasingverträgen für Frachtschiffe und Flugzeuge wird Amazon seine Produkte für die Last-Mile-Lieferung direkt an USPS-Einrichtungen liefern lassen. Durch Ausschneiden von United Parcel Service Inc. (UPS UPSUnited Parcel Service Inc113. 92-1. 33% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) und FedEx Corp. (FDX FDXFedex Corp220 95-1 47% Mit Highstock 4. 2. 6 ) für Fernlieferungen wird Amazon in der Lage sein, seine Versandkosten drastisch auf fast $ 0 zu senken.

Mit Fortschritten in der Automatisierung, berichtet die Deutsche Bank, dass Amazon sich mit fahrerlosen Lkw beschäftigt, um Pakete im ganzen Land zu bewegen. Amazon hofft auch bald Drohne und Roboterlieferung zu haben.

Übernehmen der Lieferkette

Neben dem Versand von Paketen direkt an die Lieferkette der letzten Meile sieht die Deutsche Bank eine fast vollständige vertikale Integration von Amazon. Durch die Ausweitung der Lieferkette auf China kann Amazon die teuren Großhändler aussparen. Der Bericht der Deutschen Bank illustriert anhand von Beispielen, wie Amazon mit einer vollständigen vertikalen Integration seinen Gewinn um 40% steigern und gleichzeitig den Verkaufspreis um 25% senken könnte.

Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass Amazon aufgrund des hohen Kapitaleinsatzes zu einem Hauptkonkurrenten von UPS und FedEx werden wird.

Der Bericht warnt jedoch vor möglichen Schäden an UPS aus den internen Versandplänen von Amazon. Heute werden 30% der von UPS gelieferten kleinen Pakete von Amazon ausgeliefert. In den letzten fünf Jahren, in denen Amazon seine Lieferungen stärker kontrolliert hat, ist es UPS jedoch gelungen, seinen Marktanteil im kleinen Paket von 49% auf 26% zu senken.Mit geschätzten 9-12% der USV-Umsätze von Amazon wird UPS in eine schwierige Lage geraten, da Amazon sein eigenes Auslieferungsnetzwerk weiter ausbaut. (Siehe auch: Die Bewegung von Amazon in die Logistik verstehen .)