Die Investoren waren ein wenig überrascht, als sie am Donnerstag von der Logistikdienstleistungsfirma Amazon erfuhren. com, Inc. (AMZN AMZNAmazon.com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Die chinesische Tochtergesellschaft hatte eine Lizenz der US Federal Seekommission zum Verkauf von Seefrachtdiensten in den Vereinigten Staaten. Diese - meist logistischen - Dienste können die Organisation von Schiffscontainern umfassen, die verschiedene Arten von Waren von Lieferanten einer Region zur nächsten befördern. Es ist derzeit $ 350 Milliarden Markt und wächst.

Vielleicht sollten Investoren fragen, was hat Amazon so lange zum Tauchen gebracht? Lieferlogistik ist das, was sie am besten kennt. Immerhin besitzt der in Seattle ansässige E-Commerce-Gigant, der derzeit an Drohnenlieferungen arbeitet, bereits eigene Lastwagen und wird vielleicht eines Tages eine eigene Flugzeugflotte haben. (Siehe auch: Wie Drohnen die Geschäftswelt verändern .)

Flexport behauptet, dass "die Seefrachtdienste von Amazon für chinesische Verkäufer weitaus attraktiver sein werden als für amerikanische Käufer." "Chinesische Zulieferer würden gerne direkten Zugang zum riesigen amerikanischen Kundenstamm von Amazon haben."

Das ist wahr, aber es ist mehr als nur eine chinesisch-amerikanische Geschichte. Amazon sucht den Markt, der sich seit Jahrzehnten nicht verändert hat, kapitalisieren, wenn nicht sogar stören. Was mehr ist, wenn es um Waren geht, Amazon konkurriert derzeit mit Gleichen wie Wal-Mart Stores Inc. (WMT WMTWal-Mart Stores Inc88. 70-1. 09% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) und Costco Wholesale Corporation (COST COSTCostco Wholesale Corp165, 05-0, 84% , erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ). Angesichts des Wachstumskurses von Amazon und seiner Popularität hat es eine solide Arbeit geleistet, sich von den Backstein- und Mörtelriesen zu unterscheiden, indem es die Verbraucherbelastung der Versandkosten reduziert hat.

Dennoch ist es aus Bequemlichkeitsgründen immer noch ein Problem, dass Amazon den Wünschen der Konsumenten, die diese Toilettenpapierrolle oder Tube sofort zur Zahnpasta benötigen, nicht gerecht wird. Also, warum nicht versuchen, von jedem verlorenen Verkauf profitieren Amazon kann entweder von Wal-Mart oder Costco leiden, indem es die Leitung, die diese Produkte von einem Ende der Welt zum anderen transportieren? Es macht viel Sinn.

Ganz zu schweigen davon, dass Amazon ein besseres Gespür für die Arten von Produkten erhält, die am meisten verkaufen, und Erkenntnisse darüber erhält, was und wie es die Verbraucher, die an diesen Produkten interessiert sind, besser vermarkten kann.

The Bottom Line

Nichts, was Amazon tut, sollte eine Überraschung sein. Sein Ziel ist es, zum Verbraucher zu gelangen, ob über Luft, Land oder - jetzt - Meer. Die einzige Frage in diesem Fall lautet: Wie lange wird Amazon brauchen, um den Seefrachtmarkt ins Trudeln zu bringen, wo die Konkurrenten versuchen, mit ihrer logistischen Expertise Schritt zu halten?