In der Wirtschaftstheorie ist die Verwendung von komplementären Gütern mit der Verwendung eines anderen Gutes verbunden, während Ersatzgüter Waren sind, die von den Verbrauchern als ähnlich oder vergleichbar angesehen werden. In der Autoindustrie gelten Fahrzeuge und Erdöl als komplementäre Güter, während benzinfressende Lastkraftwagen und SUVs ihren kleineren, kraftstoffsparenden Pendants ähnlich genug sind, um als angemessene Ersatzprodukte angesehen zu werden. Das Verständnis dieser beiden unterschiedlichen Kategorien von Waren ist hilfreich, wenn man darüber nachdenkt, wie sich Preisänderungen auf die Nachfrage nach verschiedenen Warentypen auswirken. Angesichts des deutlichen Rückgangs des Ölpreises im vergangenen Jahr ist diese Unterscheidung wesentlich für das Verständnis, wie die Automobilindustrie betroffen ist und werden wird.

Niedrigere Ölpreise Treibstoffbedarf für Automobile

Da Benzin ein auf Erdöl basierendes Produkt ist, beeinflussen Preisänderungen bei Rohöl direkt dessen Preis. Ein Rückgang des Benzinpreises bedeutet, dass Autobesitzer mehr verfügbares Einkommen für andere Einkäufe haben. Besitzer, die möglicherweise versucht haben, die Lebensdauer ihres Fahrzeugs zu verlängern, können einfach entscheiden, dass die zusätzlichen Einkünfte, die sie durch niedrigere Kraftstoffpreise einsparen, dazu verwendet werden können, den Kauf eines neuen Fahrzeugs jetzt zu finanzieren. Für diejenigen, die sich die Ausgaben für den Fahrzeugbesitz nicht leisten konnten, machen die niedrigen Treibstoffpreise das Fahren viel billiger und folglich wird der Fahrzeugbesitz viel attraktiver. (Weitere Informationen finden Sie unter: Unternehmen, die am meisten von niedrigen Ölpreisen betroffen sind .)

Der Einfluss niedrigerer Kraftstoffpreise auf den Fahrzeugverbrauch wird jedoch von den verschiedenen Märkten abhängen. Konsumenten in einer Nation mit hohen Treibstoffsteuern wie Norwegen, obwohl sie genau dieselbe absolute Preisänderung erfahren wie die Verbraucher in den USA mit niedrigerer Treibstoffsteuer, sehen sich einer insgesamt geringeren prozentualen Preisänderung gegenüber. Die Preisänderung wird daher in Norwegen nicht so signifikant erscheinen wie in den USA, und diese Wahrnehmung des Verbrauchers dürfte zu größeren Veränderungen bei den amerikanischen Fahrzeugkäufen führen als die norwegischen.

Ferner würden einige argumentieren, dass in Zeiten stark schwankender Ölpreise die Unsicherheit der Verbraucher über die künftige Preisrichtung zunimmt und folglich die aktuellen Preisänderungen nur begrenzt Auswirkungen auf die Neuwagenkäufe haben. Aus dieser Perspektive könnten die Veränderungen bei den Automobilverkäufen die Verbrauchererwartungen an die Kraftstoffpreise stärker widerspiegeln als die aktuellen Preise. Während der jüngste Anstieg des Gesamtabsatzes von Autos die Erwartungen widerspiegeln könnte, dass die Preise niedrig bleiben werden, schreiben die meisten Branchenexperten dem Anstieg des Treibstoffpreisanstiegs direkt zu, dass die amerikanischen Autokonsumenten weitaus kurzsichtiger sind, als manche denken würden. (Mehr dazu unter: Wie niedrig können die Ölpreise gehen? )

Automobile Substitutes

Während der Gesamtabsatz von Autos in den USA aufgrund der niedrigeren Kraftstoffpreise gestiegen ist, sind die Gasfresser schneller gewachsen als ihre kraftstoffsparenderen Substitute. man würde erwarten. Geringere Treibstoffpreise machen den Unterschied zwischen den Kosten für das Fahren eines Fahrzeugs mit niedrigem Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem Fahrzeug mit niedrigem Kraftstoffverbrauch geringer, und somit entscheiden sich die Verbraucher für die Vorteile - mehr Platz und größeres Sicherheitsgefühl - kraftstoffsparende Fahrzeuge.

Amerikanische Automobilhersteller sind nicht gleichgültig gegenüber den Fahrzeugtypen, die die Verbraucher kaufen, und der Trend zu SUVs, Lkws und größeren Autos ist aus mehreren Gründen ein echter Segen für die Branche. Erstens haben US-Autohersteller im Allgemeinen Fahrzeuge mit niedrigerem Kraftstoffverbrauch als ihre ausländischen Pendants angeboten und werden somit stärker von dem Trend zu diesen Fahrzeugtypen profitieren. Der andere Grund ist, dass die Gewinnmargen bei kleineren Fahrzeugen im Allgemeinen geringer sind als bei größeren, während Verluste im Allgemeinen bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen zu verzeichnen sind.

Während die amerikanischen Autohersteller jetzt die höheren Gewinne aufsaugen, gibt es einige Sorgen, dass sie in Zukunft Strafen von Regulierungsbehörden erwarten könnten. Neue Kraftstoffverbrauchsstandards sollen 2016 in Kraft treten, und die Bundesregierung strebt an, neue Fahrzeuge mit einer Kraftstoffwirtschaftlichkeit von nicht mehr als 54,5 Meilen pro Gallone in den nächsten zehn Jahren zu sehen. Die Automobilhersteller könnten zwar hohe Gewinne erzielen, aber ohne einen Plan zur Verbesserung der Gesamteffizienz ihrer Fahrzeuge in Zukunft mit hohen Geldstrafen zu belegen. Künftige Regelungen und / oder Subventionen, die Anreize für den Kauf und die Herstellung umweltfreundlicherer Fahrzeuge bieten, könnten ein möglicher begrenzender Faktor für die Substitutionseffekte niedrigerer Kraftstoffpreise sein. (Mehr dazu unter: Wie neue Brennstoffeffizienzstandards die Amerikaner beeinflussen .)

The Bottom Line

Basierend auf einem Verständnis von komplementären und Ersatzgütern zeigt die amerikanische Autoindustrie erwartete Effekte aus der jüngste Einbruch des Ölpreises. Geringere Treibstoffpreise machen das Fahren billiger, wodurch der Automobilbesitz attraktiver wird. Die reduzierten Kosten des Fahrens bedeuten auch, dass der Unterschied zwischen den Spritfressern und den kleineren Ersatzstoffen für den Kraftstoffverbrauch weniger signifikant ist, was zu einer Verschiebung der Vorlieben der Verbraucher hin zu größeren und leistungsstärkeren Fahrzeugen führt. Während amerikanische Autohersteller die deutlich höheren Gewinne aus diesem Trend genießen, wäre es ratsam, diese erhöhten Gewinne in Strategien zu investieren, die die Kraftstoffeffizienz ihrer Fahrzeuge verbessern, um umweltfreundlichere Standards zu erfüllen.