Name: Lyft

Geschätzte Bewertung: $ 5. 5 Mrd.

Produkt: Mitfahrgelegenheiten, Autonome Fahrzeuge

Börsengang Zeitplan: Entschlossen

Gründungsdatum: Juni 2012

Lyft ist in vier Jahren zum zweitgrößten Mitfahrunternehmen der Welt aufgestiegen U. S, hinter seinem größeren Rivalen, Uber, indem es den Verbrauchern ermöglicht, den Dienst einfach über ein Mobiltelefon zu bestellen. Der Ansatz hat die traditionelle Taxiindustrie durcheinander gebracht. Lyft schloss im Juli 13,9 Millionen Fahrten ab und sagte, es sei auf dem Weg, jährlich 2 Milliarden US-Dollar Umsatz zu generieren, so ein von Business Insider gesehenes Investorendokument.

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Lyft's Gründung

Das Unternehmen wurde im Juni 2012 von CEO Logan Green, 32, und Präsident John Zimmer, 32, in San Francisco, im Herzen des Silicon Valley, gegründet. Aber die Idee wurde fünf Jahre früher hervorgebracht, als die Mitbegründer einen Mitfahrservice namens Zimride schufen, so TechCrunch. Das Startup gewann $ 1. 5 Millionen an Startkapital in zwei getrennten Runden. Im Gegensatz zu Lyft hatte Zimride keine mobile App und konzentrierte sich auf längere Reisen. Die Idee zu Lyft entstand während eines Hackathons, bei dem Green und Zimmer versuchten, herauszufinden, wie Zimride in einer mobilen Umgebung mit Smartphones funktionieren würde.

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Die Mitbegründer schienen unwahrscheinliche Partner zu sein. Vor seiner Zeit bei Zimride hatte Green an der University of California in Santa Barbara studiert und Zimmer arbeitete als Immobilienanalyst bei Lehman Brothers, bevor er nach seinem Abschluss an der Cornell University Bankrott machte. Die beiden trafen sich über einen gemeinsamen Freund auf Facebook, nachdem Green eine Idee über eine Mitfahrzentrale veröffentlicht hatte, an der er gerade arbeitete, aus Zimride.

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Lyft vs. Uber

Lyft ist es gelungen, den Absatz sogar gegenüber einem Konkurrenten zu steigern, der dramatisch größer ist. Lyfts $ 5. 5 Milliarde Bewertung, zum Beispiel, ist 12mal kleiner als Ubers $ 65 Milliarde, nach Bloomberg. Ein Jahr nach der Einführung von Lyft lieferte das Unternehmen bereits 30 000 Fahrten pro Woche und bis Mai 2016 war das Volumen laut Business Insider auf 12,7 Millionen Fahrten gestiegen. Es war in 2014 in mehr als 60 Städten weltweit tätig, den neuesten verfügbaren Zahlen.

Uber und Lyft befinden sich in einem Kampf ums Geschäft, der hohe Kosten für Werbung und Kundenakquise mit sich bringt, einschließlich ermäßigte Fahrten, Freeride-Gutscheine und ständige Werbeaktionen, um Markt- und Mindshare zu erlangen. Zimmer hat öffentlich gesagt, dass Lyft Marktanteile in den Top-20-Städten gewinnt, darunter Orte wie Los Angeles und San Francisco. Auch wenn die beiden Konkurrenten um die gleiche Klientel wetteifern, haben sich beide von schwarzen Autos und Taxis beteiligt. Lyft und Uber nehmen etwa 20% und 25% der Einnahmen aus Fahrpreisen.

Lyft's Venture Funders

Lyft hat 2011 seine erste Finanzierung in Höhe von 6 Millionen US-Dollar in einer von Mayfield Fund geleiteten Finanzierungsrunde der Serie A aufgenommen.Von dort holte es $ 2 auf. 01 Milliarde in neun Umläufen, von den Investoren einschließlich Andreessen Horowitz ($ 60 Million, Reihe C), Mantel-Management ($ 250 Million, Reihe D) und Icahn Enterprises ($ 150 Million, Reihe E), sagt Crunchbase. Vor kurzem erhielt das Unternehmen eine Investition von 500 Millionen US-Dollar von General Motors Co. als Teil einer Finanzierungsserie von 1 Milliarde US-Dollar. Das gab Lyft seine neueste Bewertung von $ 5. 5 Milliarden. Als Teil der Vereinbarung wird General Motors mit Lyft zusammenarbeiten, um ein On-Demand-Netzwerk von selbstfahrenden Autos zu entwickeln.

Andreessen Horowitz ist bekannt dafür, in Unternehmen wie Facebook, Medium und Slack zu investieren, während Coatue in Snap Inc., Didi Chuxing, Jet und andere investiert hat.

Börsengang vs. Übernahme

Die anfänglichen finanziellen Verluste von Lyft waren groß. Im ersten Halbjahr 2015 verlor sie 127 Dollar. 6 Million, verdreifachen fast seine $ 46. 7 Million in den Einnahmen, nach Bloomberg. Lyft-CFO Brian Roberts hat jedoch öffentlich erklärt, dass das Unternehmen einen Weg in die Gewinnzone hat und die Verluste von 2016 unter dem liegen, was das Unternehmen den Investoren sagte, so Bloomberg. Die Umsätze beschleunigen sich. Sie wuchsen im Oktober 2015 bei einer jährlichen Rate von 1 Milliarde US-Dollar und näherten sich laut Business Insider auf Basis der Zahlen vom Mai 2016 2 Milliarden US-Dollar.

Auch mit diesem Wachstum steht das Unternehmen immer noch vor großen Herausforderungen im Wettbewerb mit Uber, seinem viel besser kapitalisierten Rivalen, in der Werbung, bei der Fahreranwerbung und bei Tarifkriegen. Das könnte es Lyft erschweren, weiterhin Geld zu beschaffen, wenn es nicht in der Lage ist, konsistente Gewinne zu melden oder zu zeigen, dass es auf einem klaren Weg ist, dies zu tun.

Deshalb könnte der nächste Schritt von Lyft eher ein Verkauf an einen finanzstarken Käufer als ein Börsengang sein. Im Juni 2016 stellte das Unternehmen die Boutique-Investmentbank Qatalyst Partners ein, um entweder Geld zu beschaffen oder sich selbst zu verkaufen, aber beide sind nicht zum Tragen gekommen. General Motors ist laut Reuters als ein potenzieller Käufer spekuliert worden, ebenso wie andere große Technologieunternehmen wie Apple Inc. (AAPL AAPLApple Inc174. 81 + 0. 32% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) und Google Elternalphabet Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ).