Der Markt für vollelektrische Fahrzeuge wächst. Einige Gründe für das Wachstum sind neue Vorschriften für Sicherheit und Fahrzeugemissionen, technologische Fortschritte und die sich ändernden Kundenbedürfnisse und -erwartungen. Aber viel von der allgemeinen Akzeptanz und Aufregung für Elektroautos kann zu Tesla Motors Inc zurückverfolgt werden (TSLA TSLATesla Inc306. 09 + 2. 28% Created with Highstock 4. 2. 6 ). In diesem Artikel schauen wir uns Teslas Geschäftsmodell an und wie es sich von traditionellen Automobilherstellern unterscheidet. ( Lesen Sie mehr in Die Geschichte hinter Teslas Erfolg)

Tesla Gründer und CEO Elon Musk startete das Unternehmen mit der Mission, "die Einführung von nachhaltigem Transport zu beschleunigen, indem sie so schnell wie möglich überzeugende Massenmarkt-Elektroautos auf den Markt bringen. "Diese Mission war das Rückgrat von Teslas sehr erfolgreichem Geschäftsmodell. ( Lesen Sie mehr in Kennenlernen von Geschäftsmodellen)

Am Anfang

Tesla hat einen einzigartigen Ansatz verfolgt, um sein erstes Fahrzeug auf den Markt zu bringen. Anstatt zu versuchen, ein relativ erschwingliches Auto zu bauen, das es massenhaft produzieren und vermarkten könnte, war es umgekehrt, anstatt ein attraktives Auto zu schaffen. In einem Beitrag auf Teslas Website sagte CEO Elon Musk über die Mission des Unternehmens: "Wenn wir unser erstes Produkt [vermarktet hätten], hätten wir es getan, aber das war für ein Startup-Unternehmen, das noch nie Auto und das hatte eine Technologie-Iteration und keine Größenvorteile. Unser erstes Produkt war teuer, egal wie es aussah, also beschlossen wir, einen Sportwagen zu bauen, da es so aussah, als hätte er die besten Chancen, mit seinen Benzin-Alternativen konkurrenzfähig zu sein. "Tesla hat also den ersten leistungsstarken elektrischen Luxus-Sportwagen, den Tesla Roadster, auf den Markt gebracht. Das Unternehmen verkaufte etwa 2.500 Roadster, bevor die Produktion im Januar 2012 endete.

Die nächste Etappe

Nachdem Tesla seine Marke etabliert und sein Konzeptfahrzeug produziert und an den Markt geliefert hatte, verstärkte es sein Geschäftsmodell. Teslas Geschäftsmodell basiert auf einem dreigleisigen Ansatz für den Verkauf, die Wartung und die Aufladung von Elektrofahrzeugen.

1. Direktvertrieb : Im Gegensatz zu anderen Automobilherstellern, die über Franchise-Vertragshändler verkaufen, nutzt Tesla den Direktvertrieb. Es hat ein internationales Netzwerk von firmeneigenen Showrooms und Galerien geschaffen, vor allem in bedeutenden städtischen Zentren auf der ganzen Welt. Tesla glaubt, durch den Besitz des Vertriebskanals einen Vorsprung in der Geschwindigkeit seiner Produktentwicklung gewinnen zu können. Aber noch wichtiger ist, es schafft auch eine bessere Kauferfahrung beim Kunden. Im Gegensatz zu Autohäusern haben Tesla Showrooms keinen Interessenkonflikt.Außerdem haben Kunden nur mit Tesla beschäftigte Vertriebs- und Servicekräfte zu tun. Einschließlich der Showrooms, Service Plus-Zentren (eine Kombination aus Einzelhandels- und Dienstleistungszentrum) und Serviceeinrichtungen verfügt Tesla zum 31. Dezember 2014 über 159 Standorte auf der ganzen Welt. Tesla hat auch die Internetverkäufe genutzt, die Verbraucher anpassen und erwerben können. ein Tesla online.
2. Service : Tesla hat viele Verkaufszentren mit Service-Centern verbunden. Sie glauben, dass die Eröffnung eines Servicecenters in einem neuen Bereich einer erhöhten Kundennachfrage entspricht. Als Ergebnis haben sie ihre Direktvertriebsstrategie mit Service-Centern in ihrem neu erweiterten Retail-Konzept "Service Plus" kombiniert. "Kunden können ihre Fahrzeuge in den Service-Centern oder an den Service Plus-Standorten aufladen oder warten. Auch in bestimmten Bereichen verwendet Tesla sogenannte Tesla Rangers - mobile Techniker, die Fahrzeuge von Ihrem Haus aus bedienen können. Manchmal ist kein Techniker vor Ort erforderlich. Das Model S kann Daten drahtlos hochladen, sodass Techniker einige Probleme online anzeigen und beheben können, ohne das Auto jemals physisch berühren zu müssen. Zum 31. Dezember 2014 sind 95 Tesla-Service-Standorte und mehr unterwegs.
3. Supercharger-Netzwerk: Tesla hat ein eigenes Netzwerk von Supercharger-Stationen geschaffen - Orte, an denen Fahrer ihre Tesla-Fahrzeuge in etwa 30 Minuten kostenlos aufladen können. Die Prämisse hinter dem Bau und dem Besitz dieser Stationen besteht darin, die Akzeptanzrate für Elektroautos zu erhöhen. Ohne die Fähigkeit, unterwegs zu laden (ähnlich dem Konzept, Benzin während der Fahrt zu bekommen), stehen Elektroautos einem riesigen Hindernis für die Massenannahme entgegen. Tesla wird das Netz der Supercharger-Stationen in den USA, Europa und Asien weiter ausbauen.

Andere Tesla-Produkte

Wenn Sie sich daran erinnern, ist es ein Teil von Teslas Mission, "die Einführung eines nachhaltigen Verkehrs zu beschleunigen. "Zu diesem Zweck vertreibt Tesla Antriebssysteme und Komponenten an andere Automobilhersteller. Im April 2015 führte das Unternehmen außerdem eine Reihe von Heimbatterien, die Powerwall, ein, die als Energiespeichersysteme in Haushalten oder Unternehmen dienen. Sie sollen mit einem Solarenergiesystem verbunden werden und können als Backup-Strom verwendet werden, wenn die Stromversorgung unterbrochen wird oder wenn die Spitzenlast hoch ist.

Zusammen mit seinem dreigleisigen Geschäftsmodell bietet Tesla Finanzdienstleistungen an, die denen anderer Automobilhersteller ähneln, wie General Motors Co. (GM GMGeneral Motors Co42. 34-0. 61% Created with Highstock 4. 2. 6 ). Dies beinhaltet Standarddarlehen und Leasingverträge. Für einige der Kreditprogramme verfügt sie über eine Garantie für den Wiederverkaufswert. Dies bietet einen gewissen Schutz vor dem Fahrzeugwert, falls der Kunde es weiterverkaufen möchte.

Fahrzeuge

Bislang hat Tesla nur ein Modell seiner Automobile hergestellt und verkauft. Dies wird sich sicherlich ändern, da es seine Produktionskapazitäten erweitert und neue Modelle entwirft. Tesla kam mit dem sportlichen Roadster auf den Markt. Als sie im Juni 2012 die Limousine, das Model S, einführte, hatte sie die Produktion des Roadsters eingestellt.Das Unternehmen erwartet, dass es im dritten Quartal 2015 mit der Auslieferung seines nächsten neuen Fahrzeugs, des Modells X, beginnen wird (es wird Berichten zufolge eine Mischung aus einem Minivan und einem SUV sein). Tesla hat auch angekündigt, das Modell 3, eine preisgünstigere Limousine, im Jahr 2017 eingeführt werden.

Das Endergebnis

Tesla hat nicht das Elektroauto oder sogar das Luxus-Elektroauto erfunden. Was Tesla erfunden hat, war ein erfolgreiches Geschäftsmodell, um überzeugende Elektroautos auf den Markt zu bringen. Teil der Strategie war der Aufbau eines Netzes von Ladestationen, um eines der größten Hindernisse für die Einführung von Elektrofahrzeugen zu lösen - das Betanken auf langen Fahrten. Teslas einzigartiges Geschäftsmodell, das die Kontrolle über alle Verkäufe und Dienstleistungen umfasst, ist einer der Gründe, warum seine Aktie seit dem ersten öffentlichen Angebot stark gestiegen ist. ( Lesen Sie mehr in Die Zukunft von Tesla)