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Nach der Aufhebung der Sanktionen im Januar wurde der Weg für den Wiedereintritt des Iran in die Weltwirtschaft vorbereitet. Viele prominente internationale Unternehmen haben die wichtigsten Geschäftsmöglichkeiten im neuen, unerschlossenen Markt des Iran untersucht. Sie haben jetzt den Boden erreicht, und alle suchen nach einem Stück Action. Obwohl europäische Unternehmen wie Airbus bereits große Deals unterzeichnet haben, holen Unternehmen aus den USA zwar auf, aber Vorsicht. (Weitere Informationen finden Sie unter: Der Leitfaden der Dummies zum Atomabkommen des Iran und Wer profitiert von der Aufhebung der Iran-Sanktionen? )
Dieser Artikel diskutiert die laufenden Geschäftsvorschläge großer internationaler Unternehmen im Iran.
Das iranische Marktinteresse
Die große islamische Nation mit einer großen Bevölkerung hat ein enormes Geschäftspotenzial, und die Unternehmen stehen schnell Schlange, um sich einen Vorsprung gegen Wettbewerbe zu verschaffen. Der Hauptfokus für die Verfolgung von Geschäftschancen in Iran liegt nach wie vor auf der Infrastrukturentwicklung und dem Öl- und Gassektor.
Der Iran betreibt eine der ältesten Flotten der Welt. Die bestehende Flotte von iranischen Flugzeugen wurde vor der Islamischen Revolution von 1979 hergestellt. Die derzeitige iranische Flotte von kommerziellen Flugzeugen besteht Berichten zufolge aus 150 operativen und 100 stationären Flugzeugen, die aufgrund von Reparaturbedarf stationiert sind.
Airbus war der erste, der die Chance im Iran nutzte, als es Ende Januar 2016 einen Vertrag über 22,8 Milliarden Euro (25 Milliarden US-Dollar) schaffte. Der Großauftrag umfasst Vereinbarungen über den Verkauf von 118 neuen Flugzeugen. , Pilottraining, Flughafenbetrieb und Unterstützung bei der Entwicklung von Flugsicherungsdiensten (ATM).
Zusätzlich wird berichtet, dass Boeing Co. (BA BABoeing Co264. 07 + 0. 89% Created with Highstock 4. 2. 6 ) "Iranian angeboten hat". Fluggesellschaften drei Modelle von neuen Flugzeugen, um die alternde Flotte des Landes zu ersetzen. "
Über den Ersatz und die Reparatur der bestehenden 250 Flottengröße hinaus, suchen sowohl Airbus als auch Boeing nach weiteren Flottenexpansionen. Das Wall Street Journal berichtet, dass der Iran erwartet, "in den kommenden Jahren 400 oder mehr neue Flugzeuge zu kaufen. "
Außerhalb des Luft- und Raumfahrtsektors sind andere Industrien im Iran geschäftlich tätig. Lorenzo Simonelli, Leiter der General Electric Co. (GE GEGeneral Electric Co20. 13-0. 05% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) Rohölsparte, besuchte im März den Iran. Sein Besuch soll angeblich "eine Strategie für sein (GE) Öl- und Gasgeschäft im Iran planen. "Neben reichlich vorhandenem Rohöl bietet der Iran riesige Erdgasvorkommen. GE, als der weltweit größte Hersteller von Ausrüstungen für Rohöl-Explorationsunternehmen, untersucht mit diesen ersten Gesprächen und Besuchen eine bedeutende Marktchance im Iran.
Der europäische Kopf
Während US-amerikanische Unternehmen ihre Versuche fortsetzen, hat der große Ölmarkt im Iran bereits großes Interesse von europäischen Unternehmen geweckt.
Die deutsche Wintershall hat mit der National Iranian Oil Company (NIOC) ein Memorandum of Understanding (MOU) unterzeichnet, um "Studien zu vier Ölfeldern im Westen des Iran durchzuführen". "NIOC ist auch in Gesprächen mit der Shell-Firma aus dem Vereinigten Königreich wegen der Lieferung von Öl aus dem Iran an die Raffinerien von Shell in Südafrika. "Der Iran führt auch Gespräche mit British Petroleum (BP BPBP41. 41 + 2. 10% Created with Highstock 4. 2. 6 ) und Petronas für südafrikanische Ölexporte. Auch das französische Energieunternehmen Total SA hat angekündigt, in den Iran zurückzukehren.
Während des jüngsten Besuches des italienischen Ministerpräsidenten Matteo Renzi in Teheran unterzeichneten viele italienische Unternehmen wichtige Geschäftsabschlüsse mit ihren iranischen Kollegen.
Saipem, ein italienischer Auftragnehmer für die Öl- und Gasindustrie, soll vorläufige Verträge unterzeichnet haben, die einen Wert von 4-5 Milliarden Dollar haben könnten. "Ferrovie dello Stato, Italiens staatliches Eisenbahnunternehmen, hat den Auftrag für die Verlegung von Hochgeschwindigkeitsstrecken im Iran erhalten, die voraussichtlich einen Wert von 3 Milliarden Euro haben werden. Der italienische Strom- und Gasproduzent Enel hat kürzlich einen Vertrag mit der National Iranian Gas Export Company über "Zusammenarbeit bei Erdgas, Flüssigerdgas und verwandter Infrastruktur" geschlossen. Ebenso kann der italienische Ölmajor Eni nun Öl aus dem Iran importieren.
Die Schweiz hat 2012 die Wirtschaftssanktionen gegen den Iran aufgehoben, und viele Schweizer Firmen haben bereits einen Vorsprung auf dem bestehenden Markt.
U. S. Businesses Constraints
Es mag für US-Unternehmen nicht einfach sein, im Iran Fuß zu fassen. Obwohl die Mehrheit der Beschränkungen aus dem Iran aufgehoben wurde, bestehen einige weiter. Sie führen zu Hürden beim Geldtransfer und bei der Kreditvergabe an den Iran, um große Geschäftsabschlüsse zu tätigen. Die westlichen Banken sollen sich auch wegen der noch bestehenden US-Dollar-Beschränkungen weigern, Geschäfte mit dem Iran zu finanzieren. Zum Beispiel, obwohl es Boeing erlaubt ist, Gespräche mit iranischen Behörden zu führen, wird eine weitere Freigabe erforderlich sein, um die Pläne zu liefern. Die Republikaner haben bereits Boeings Versuche, sich mit dem Iran zu beschäftigen, kritisiert, und die Ergebnisse der US-Wahl werden das endgültige Ergebnis für die Geschäfte mit dem Iran durch US-Unternehmen bestimmen. Sogar große Banken mit Sitz außerhalb der USA verzichten darauf, Iran-Deals anzubieten, aus Angst vor einer US-amerikanischen Bestrafung.
The Bottom Line
Letztendlich wird es eine lange Reise für US-Unternehmen sein, ihre Deals in den Iran zu bringen. Viele testen die Gewässer, da es Auswirkungen auf multinationale Unternehmen gibt, die mit dem Iran Geschäfte machen. In der Zwischenzeit nutzen europäische Unternehmen die Möglichkeiten auf Kosten der US-Unternehmen weiter. (Weitere Informationen finden Sie unter: Industrien, die von der Aufhebung der Iran-Sanktionen profitieren .)
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