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Der Dow Jones Industrial Average (DJIA) wird in der Dow-Theorie als Bestätigung der Stärke oder Schwäche des Dow Jones Transportation Average verwendet. Die Dow-Theorie versucht, Veränderungen der Aktienkurse dieser Sektoren zu nutzen, um die wirtschaftlichen Bedingungen zu beurteilen und den primären Trend des Aktienmarktes zu bestimmen. Aufwärts- oder Abwärtstrends gelten als bestätigt, wenn beide Sektoren neue Höchststände oder neue Tiefs erreichen.

Diese spezifischen Bereiche werden ausgewählt, weil der Industriesektor den Output des Landes widerspiegelt und der Transportsektor angibt, wie viel von diesem Output bewegt wird. Zusätzlich müssen die für die industrielle Produktion notwendigen Inputs zunächst in die Fabriken transportiert werden. Transporte gelten daher als Frühindikator.

Praktizierende der Dow-Theorie wollen neue Höhen der Dow-Transporte sehen, die vom DJIA bestätigt werden, um einen neuen Aufwärtstrend zu erklären. Das Tool ist besonders nützlich, wenn sich die Märkte in einer Trading Range befinden. Einzelne Händler und Institutionen nutzen diese Bereiche, um Aktien zu akkumulieren oder zu vertreiben.

Auflösungen des Bereichs führen tendenziell zu lang andauernden Trendbewegungen. Händler verwenden die Dow-Theorie, um Brüche in der Spanne zu bestätigen und sich nicht durch falsche Brüche täuschen zu lassen, die zur Umkehr neigen. Insgesamt ist diese Theorie ein effektives Instrument für Trader, um zu beurteilen, ob Bullenbewegungen oder Bärenbewegungen an der Börse aussagekräftige Signale oder zufällige Schwankungen sind.

Die Dow-Theorie wurde 1902 auf der Grundlage von Charles Dows Schriften formuliert. Damals war die US-Wirtschaft anders als heute; Transport- und Industriekomponenten machten fast die Hälfte der wirtschaftlichen Aktivität in den USA aus. Im Laufe der Zeit ist dieser Anteil geringer geworden, und im Jahr 2015 machten sie weniger als 15% der US-Wirtschaftstätigkeit aus.