William Durant, der Gründer von General Motors, verlor aufgrund seiner aggressiven Expansionspläne die Kontrolle über sein Unternehmen. Von einem Kutschenfabrikanten zu einer Automobilfirma mit ganzem Herzen gehend, verwendete Durant Schulden, um seine Übernahmen und Fusionen mit anderen Autostartups zu finanzieren. Die Bankiers, die bei der Refinanzierung halfen, und die Aktionäre, an die Durant Anteile verkauft und weiterverkauft hatte, beschlossen schließlich, ihn zu verdrängen und die aktuellen Bestände zu konsolidieren, anstatt die halsbrecherische Expansion fortzusetzen.
Durant suchte sofort nach einem Weg, die Kontrolle über sein Unternehmen zurückzugewinnen. Er traf sich mit einem Schweizer Rennfahrer namens Louis Chevrolet und die beiden gründeten Chevrolet. Obwohl Durant bald mit Chevrolet über die Richtung des Unternehmens nicht einverstanden war und ihn auskaufte, war das Unternehmen sehr erfolgreich. Durant hielt noch immer eine große Menge GM-Aktien und nutzte die Gewinne seiner neuen Firma, um noch mehr zu kaufen.
Durant besaß schließlich genügend GM-Aktien, um das Unternehmen für Gespräche über Fusionen / Übernahmen an den Tisch zu bringen. Durant bot einen Fünf-für-Eins-Aktien-Swap an. Die Aktionäre von GM sprangen bei der Gelegenheit, eine andere beliebte Marke unter ihrem Schirm zu einem günstigen Preis zu bekommen. GM genoss es besonders, mit einer Marke zusammenzukommen, die ihm helfen konnte, Ford zu bekämpfen. Durant übernahm die Kontrolle über das Unternehmen, das er gegründet hatte.
Durants Erfolg war jedoch nicht langlebig. Das Unternehmen litt erneut unter Durants Management und Pierre Du Pont, Hauptfinanzier Durants, verdrängte ihn 1920 endgültig. Durant versuchte wiederholt, seine früheren Erfolge zu wiederholen, aber er war nie in der Lage, einen anderen GM oder Chevy zu schaffen.
(Zum diesbezüglichen Lesen, siehe Henry Ford: Industrie-Mogul und industrieller Innovator .)
Diese Frage wurde von Andrew Beattie beantwortet.
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