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Kia Motors machte keinen guten ersten Eindruck, als sie vor 20 Jahren in den USA ankam. Ein Kritiker beschrieb den 1996er Kia Sephia als "sehr billig aussehend" und fand "keinen zwingenden Grund, ihn zu besitzen." Das Unternehmen litt auch unter ernsthaften Rückrufen. Der 1999er Kia Sportage zum Beispiel hatte sechs getrennte Rückrufe für defekte Scheinwerfer, Sicherheitsgurte, zweite / dritte Reihe Sitzstabilität, Verdrahtung und Bremsen.
Wie hat ein koreanisches Autounternehmen mit Design- und Sicherheitsproblemen geplagt und 1997 einen Konkurs? eine der am schnellsten wachsenden Marken in den USA und der Zweitplatzierte für die 2015 JD Power Initial Quality Studie zu werden?
Wiederherstellung des Vertrauens
Als Hyundai Motors Kia nach seiner Insolvenz im Jahr 1998 kaufte, erkannten die Führungskräfte die Marke in den USA zum Scheitern verurteilt, wenn sie das Vertrauen der Konsumenten nicht wiederherstellten.Einer ihrer ersten Schritte war die Schaffung eines dreiteiligen Garantievertrages mit der Hoffnung, dass Käufer eher bereit wären, Kias problematische technische Vergangenheit zu übersehen, wenn sie eine Garantie erhielten. gegen zukünftige Schluckauf. (Siehe auch , Die 5 besten Corporate Comebacks .)
Wiederbelebtes Qualitätsversprechen
Eine umfassende Garantiepolitik hätte Kias Probleme nur verschärft, wenn die Fahrzeuge weiterhin ausfallen würden. Der nächste Schritt war die Neugestaltung der Annäherung der koreanischen Motorfirma an das Konzept der Qualität in Mechanik und Design.
1999 wurde Chung Mong-Koo, der zuvor in den Industrie-, Metallurgie- und Dienstleistungsbereichen von Hyundai gearbeitet hatte, Vorsitzender und CEO. Hands-on-Ansatz, besuchte Chung persönlich mehrere der Produktionsstätten des Unternehmens in den USA, mit Hilfe eines Dolmetschers mechanische Probleme mit vielen von Hyundai und Kia Fahrzeuge US-Führungskräfte zu zeigen.
Das Unternehmen hat so weit gegangen, ein globales Befehls- und Kontrollzentrum in Korea zu schaffen, das Live-Feeds von jedem Montagewerk weltweit in Echtzeit überwacht. Dies gibt der Zentrale die Möglichkeit, auftretende Probleme oder Produktionsprobleme sofort anzugehen.
Kia hat sogar die Anzahl der jährlich produzierten Autos - 7 Millionen - begrenzt, um eine qualitativ hochwertige Produktion und die Disziplin der Mitarbeiter zu gewährleisten.
"Alle Menschen, die ich bei Hyundai treffe [wovon Kia eine Tochtergesellschaft ist], sind bestrebt, dafür zu sorgen, dass die Qualität immer besser wird", sagte der Branchenexperte Michael Dunne. com. "Diese spezielle Denkweise … sagt:" Wir werden am besten sein in dem, was wir tun, wo immer wir hingehen und was auch immer es braucht. "(Weitere Informationen: Investing Basics: Flight To Quality . )
Savvy Marketing
Obwohl der Hauptsitz von Kia und Hyundai in Südkorea die technische Seite des Unternehmens weitgehend kontrolliert, hat die amerikanische Abteilung viel mehr Autonomie, wenn es um ihre Marketinganstrengungen geht.
Einer der denkwürdigsten Streifzüge war die Kia Soul Shuffle-Kampagne, bei der drei tanzende CGI-Hamster gezeigt wurden, die anscheinend Garderobenratschläge aus der Filmkomödie Malibu's Most Wanted erhielten. Kia bot den Verbrauchern an, ihre eigenen Videos von ihnen einzureichen, indem sie den Kia Soul Shuffle als Gegenleistung für Preise und Belohnungen an die Social-Media-Kanäle des Unternehmens verteilten.
Die Automobilfirma hat auch stark in Sportwerbung investiert und schliesst Geschäfte mit großvolumigen Sportveranstaltungen wie NBCs Sunday Night Football und der FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2014 in Brasilien ab. Kia ist auch offizieller Automobilpartner der NBA geworden, mit Lebron James und Blake Griffin als zwei der hochkarätigen Botschafter der Marke.
The Bottom Line
Kia Motors hat einen langen Weg zurückgelegt, um sich in der amerikanischen Automobilindustrie wieder zu etablieren und seine Vergangenheit als billiger, unzuverlässiger Hersteller zugunsten von fortschrittlichem Design und preisgekrönter Zuverlässigkeit und Qualität abzulegen. Wenn es nicht um eine erneute Konzentration auf Qualität und Effizienz ginge, hätte Kia sehr gut den Weg von Daewoo gehen können.
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