Der Dow Jones Transportation Average (DJTA) verfolgt Unternehmen, die Waren und Dienstleistungen in den Vereinigten Staaten und der Welt bewegen. Dieser ausgezeichnete Index begann vor mehr als 100 Jahren als der ursprüngliche Eisenbahn-Durchschnitt, der von Charles Dow verwendet wurde, um Markttrends zu identifizieren. Ihre Zusammensetzung hat im letzten Jahrhundert stark zugenommen, während sie nach wie vor eine wichtige Rolle bei der Bestimmung einer breiten Marktstärke und -schwäche spielt. (Weitere Informationen finden Sie unter: Wie Aktienmarktindizes die Anlage geändert haben ).

Die aktuelle Version des Index umfasst 20 Komponenten in allen wichtigen Verkehrsträgern, darunter Fluggesellschaften, Fernfahrer, Eisenbahnen, Autovermieter, Verpackungsunternehmen und Seefrachtführer. Die Kapitalisierung verfolgt ein breites Spektrum, wobei Union Pacific (UNP UNPUnion Pacific Corp.117. 18-1. 02% mit Highstock 4. 2. 6 ) am oberen Ende des Spektrums mit einer 97- Milliarden Marktkapitalisierung und Matson (MATX MATXMatson Inc28. 90 + 6. 68% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) am unteren Ende mit einer Marktkapitalisierung von 1,8 Milliarden.

Indexfonds

Der Index kann als einzelne Einheit über den iShares Dow Jones Index für den durchschnittlichen Fonds für den Verkehr gehandelt werden (IYT IYTiSh Transp Av175. 67-0. 20% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ). Der Fonds druckt per 1. Januar 2015 knapp über 500.000 durchschnittliche Aktien pro Tag und ist damit weniger beliebt als Indexfonds in anderen wichtigen Marktgruppen. Andere Transportsektorfonds, darunter SPDR S & P Transportation ETF (XTN XTNSPDR S & P Trns59. 83-0. 15% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) und Guggenheim Shipping Index ETF (SEA SEAClaymore Tr 211. 79-0.41% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) bieten Exposition aber sind mit verschiedenen Komponenten gebaut. (Zum diesbezüglichen Lesen siehe: Schifffahrts- und Eisenbahnvorräte an einer Kreuzung ).

Insbesondere weist der Index aufgrund des geringen Volumens in den traditionellen Fonds keine inversen oder gehebelten Fonds auf. Dies hat den unbeabsichtigten Vorteil, eine enge Abstimmung zwischen dem Index und dem Fonds aufrechtzuerhalten, da es keine aktive Händlerbevölkerung für Algorithmen gibt, auf die wie in zahlreichen anderen Sektoren abgezielt werden kann. Dies ist besonders in der letzten Handelsstunde nützlich, wenn exotischere Fonds die Preisbildung durch mathematische Rücksetzungen verzerren können.

Indexkomponenten

Das eigentliche Handeln des Index liegt in seinen Blue-Chip-Komponenten, die alle Arten von Handels- und Anlagemöglichkeiten bieten. Es ist wichtig, Katalysatoren zu erkennen, die breitere Branchentrends, höher und niedriger, auslösen, als solche, die subsektorspezifische Trends auslösen. Beispielsweise zeigen Fluggesellschaften ihre stärksten Reaktionen prozentual, wenn der Rohöl-Futures-Trend aufgrund der starken Abhängigkeit des Konzerns von teurem Flugkraftstoff stark ansteigt.(Um mehr zu erfahren, siehe: Schwache Ölpreise und Gewinne der Fluggesellschaften ).

Subsektor	Typische Katalysatoren
Fluggesellschaften Alaska Air Gruppe (ALK) Delta Airlines (DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 50. 40 + 0.12% > Created with Highstock 4. 2. 6 ) Jetblue Airways (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp19. 19 + 1. 43% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) > Southwest Airlines (LUV LUVSouthwest Airlines Co54. 14 + 0. 28% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) United Continental Holdings (UAL UALUnited Continental Holdings Inc59. 65 +2 .37% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Brennstoffpreise Kapazitätsauslastung	Preiskriege Arbeitskosten Fusion / Konsolidierung Wirtschaftlich Motor Besteuerung Eisenbahnen Csx Corp (CSX
CSXCSX Corp51. 31-0. 60% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) Kansas City Southern ( KSU KSUKansas City Southern 104. 86-0,84% Created with Highstock 4,26,) Norfolk Southern Corp. (NSC NSCNorfolk Southern Corp. 130. 36-1. 36% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) Union Pacific (UNP UNPUnion Pacific Corp117. 18-1. 02% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Erdölförderung Kohlelieferungen Regionale Stärke & Schwäche NAFTA-Handel	Wirtschaftsmotor Intermodaler Marktanteil Automobilsendungen Besteuerung Verpackung Cos C. H. Robinson Worldwide (CHRW CHRWC. H. Robinson Worldwide Inc79. 44-0. 14% erstellt mit Highstock 4. 2. 6
) Expeditors International (EXPD EXPDExpeditors International von Washington57.95-0.36% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) FedEx (FDX FDXFedex Corp224. 24-0. 47% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) United Parcel Services (USV UPSUnited Parcel Service Inc115. 46-1. 21% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) Zyklische Stärke & Schwäche Treibstoffpreise Wirtschaftliche Maschine Wechselkurse	Arbeitskosten Marktanteil Besteuerung Trucker Con-Way (CNW) JB Hunt Transport Dienstleistungen (JBHT JBHTJ. B. Hunt Transport Services Inc.107. 22-0. 15%
Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) Landstar Systems (LSTR LSTRLandstar System Inc99. 60-0.35% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Treibstoffpreise Economic Engine Intermodaler Marktanteil Arbeitskosten	Besteuerung Verlader Kirby Corp. (KEX KEXKirby Corp67. 15 + 0. 68% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6
) Matson (MATX MATXMatson Inc28. 90 + 6. 68% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Baltic Dry Index Wechselkurse Economic Engine Intermodaler Marktanteil	Vermietung und Verpachtung Avis Budget Group (CAR) Ryder Systems (R RRyder System Inc82 34-0.66%
Created with Highstock 4. 2. 6 ) Brennstoffpreise Wohnungsmarkt Wirtschaftsmotor Geschäftsbedingungen	Cross-Market Transport Positionen Beobachtung der Indexperformance in Bezug auf den Dow Jones Industrial Average (DJIA) und den S & P 500 Index.Dies ist eine Variante der Dow-Theorie, die immer noch viele Anhänger hat. (Lesen Sie mehr in: Einführung in die Dow-Theorie ). Die Trends bestätigen, dass alle drei Instrumente in einem Aufwärtstrend höhere Hochs und höhere Tiefs aufweisen oder niedrigere Hochs und tiefere Tiefs in einem Abwärtstrend. Kaufen Sie die stärksten Teilsektoren in Zeiten relativer Stärke und verkaufen Sie die schwächsten Teilsektoren in Zeiten relativer Schwäche.

Der Index funktioniert auch als Gegenspiel zum Energiesektor, wenn inverse Korrelationslinien aufwärts gerichtet sind, wie dies häufig in Perioden mit starker Tendenz im Energiekomplex der Fall ist. Eine verlässliche Strategie baut einen Korb von Komponenten auf, der ein flaches Dollar-Exposure nutzt und Long- und Short-Positionen zwischen Transport- und Energiesektor-Komponenten ausgleicht. (Siehe:

Wo und wie man Energieträger handelt ). Die Belichtung wird dann nächtlich angepasst, wobei die Langzeitbelichtung in den stärksten Spielen und die Short-Belichtung in den schwächsten Spielen erhöht werden, während das Gesamtrisiko auf der Ebene des Korbkorbs beibehalten wird. Bottom Line

Traden Sie den Dow Jones Transportation Average direkt durch einen traditionellen Fonds oder brechen Sie Komponenten in Teilsektoren, wobei Sie Industriekatalysatoren verwenden, um Long- oder Short-Positionen aufzubauen.