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Die größten Risiken einer Investition in kleinere regionale Fluggesellschaften gegenüber nationalen oder internationalen Fluggesellschaften bestehen in der Konzentration auf ein bestimmtes geografisches Gebiet und in kleineren Bilanzen, was sie anfälliger für Störungen und Schocks macht.

Nationale und internationale Fluggesellschaften haben massive Operationen mit Flügen und Operationen im ganzen Land oder der ganzen Welt. Im Gegensatz dazu konzentrieren sich regionale Fluggesellschaften auf bestimmte Strecken und geografische Gebiete. Dieser Ansatz führt zu einem erhöhten Risiko, da die Rentabilität der regionalen Fluggesellschaften an die Gesundheit dieser geografischen Gebiete gebunden ist.

Geografische Gebiete sind in der Regel mit bestimmten Branchen verbunden. Wenn diese Branchen einen Abschwung erleben, sind diese Regionen negativ betroffen, was zu einem verminderten Geschäft für die in diesen Gebieten tätigen regionalen Fluggesellschaften führt. Auf der anderen Seite, wenn die Branche floriert, kann die regionale Fluggesellschaft einen höheren Umsatz sehen, indem sie Flüge hinzufügt oder pro Passagier mehr berechnet.

Die nationalen oder internationalen Fluggesellschaften sind mit dem inländischen oder globalen Wirtschaftswachstum verbunden, da ein erhöhtes Wirtschaftswachstum zu mehr Reisen führt. Dieses Risiko wird auch von regionalen Fluggesellschaften geteilt; Dieses Risiko ist jedoch im Vergleich zum Risiko einer Verlangsamung in einem bestimmten Bereich gering.

Darüber hinaus bedeutet die geringere Größe regionaler Fluggesellschaften weniger Polster, um längere Zeiträume schlechter Leistung aufzunehmen. Nationale und internationale Fluggesellschaften verfügen über enorme Bilanzen und können kurzfristig Geld zu günstigen Konditionen aufnehmen. Dies ist bei Rezessionen, Arbeitsschlägen oder Ölpreisspitzen nützlich. Die regionalen Fluggesellschaften verfügen über viel kleinere Kreditlinien, wodurch ihre Überlebensfähigkeit in diesen schwierigen Zeiten beeinträchtigt wird.

Da die Aussichten der regionalen Fluggesellschaften weniger sicher sind, sind Kreditgeber vor allem in schwierigen Zeiten zurückhaltender bei der Kreditvergabe. Wenn Kreditgeber Kredit gewähren, berechnen sie höhere Zinssätze, um das zusätzliche Risiko auszugleichen. Ironischerweise ist dies ein Teil dessen, was die Aussichten der regionalen Fluggesellschaften so unsicher macht.

Die relativ kleinen Bilanzen der regionalen Fluggesellschaften machen sie anfälliger für Wettbewerbsstörungen, wie z. B. eine große Fluggesellschaft, die auf ihrem Territorium herumblödelt. Während dies eine kleinere Entscheidung für eine größere Fluggesellschaft sein mag, kann dies den Aussichten der regionalen Fluggesellschaften aufgrund des zusätzlichen Wettbewerbs ernsthaft schaden. Viele regionale Fluggesellschaften haben seit geraumer Zeit Monopole in bestimmten Gebieten oder Routen; Daher sind sie möglicherweise nicht bereit, mit einem größeren Unternehmen zu konkurrieren, das tendenziell größere Skaleneffizienzen und effizientere Abläufe aufweist.

Natürlich sind diese Probleme auch Chancen für Investoren.Die geringe Größe gibt regionalen Fluggesellschaften mehr Wachstumschancen. Wenn ein Investor glaubt, dass die Wirtschaft einer bestimmten Region stark ist, sind die Fluggesellschaften einer der besten Kandidaten, um den Trend zu spielen. Es ist zwar unvorstellbar, dass eine große inländische oder internationale Fluggesellschaft ihre Einnahmen in kurzer Zeit verdoppeln kann, aber diese Art von Wachstum geschieht regelmäßig bei regionalen Fluggesellschaften, wenn die wirtschaftlichen Bedingungen dies unterstützen.