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Eine Dividendenrendite von 1% ist typisch für den Airline-Sektor. Viele Fluggesellschaften zahlen jedoch im Gegensatz zu anderen Mitgliedern der Luft- und Raumfahrtgruppe überhaupt keine Dividenden. Für Einkommensinvestitionen ist der Airline-Sektor nicht die beste Option. Airline-Aktien zahlen keine hohen Dividenden, da ihre Ausgaben, Cashflows und Gewinne aufgrund von Treibstoffkosten und der Wirtschaft so unterschiedlich sind, sowie Kapitalausgaben für Flugzeuge und Flughafengebühren.
Distressed Situations
Im Juni 2015 sind viele dieser Aktien aus Notsituationen hervorgegangen, die Fusionen oder schmerzhafte Kürzungen für die Arbeitnehmer erfordern. Darüber hinaus haben die Fluggesellschaften das Angebot an Flügen, die Ausstattung der Passagiere und die Größe der Sitze reduziert und verschiedene Gebühren erhöht, um den Umsatz zu steigern. Unnötig zu erwähnen, haben diese Maßnahmen zusammen mit einem Rückgang der Ölpreise zu erstaunlichen Gewinnen bei ihren Aktienkursen geführt, waren aber bei ihren eigenen Angestellten und der breiten Öffentlichkeit unbeliebt. Angesichts dieser Faktoren ist die Erhöhung der Dividenden, um die Aktionäre zu belohnen, nicht der publikumsstärkste Schachzug.
Stärke des Aktienkurses
Die Zeit zwischen 2006 und 2009 war für die Fluggesellschaften eine schwierige Zeit. Viele gingen in Konkurs oder gerieten in Konkurs. Fluggesellschaften hatten mit einer sich verlangsamenden Wirtschaft zu kämpfen, die das Reisen reduzierte und die Ölpreise erhöhte. Diese harten Zeiten zwangen die Fluggesellschaften jedoch dazu, ihre Betriebsabläufe zu verbessern, Verschwendung zu reduzieren, Ausgaben zu reduzieren und kreativ zu werden, um die Einnahmen pro Fluggast und Flug zu erhöhen. Darüber hinaus verringerten Konkurs und Fusionen den Wettbewerb und erhöhten die Margen.
Seit dem Börsenbaisse im März 2009 gehört der Airline-Sektor zu den führenden Konzernen. Der Dow Jones US Airlines Index kletterte mehr als sechs Mal von seinem Tiefpunkt. Die wirtschaftlichen Bedingungen haben sich positiv ausgewirkt, da die Reisetätigkeit zunahm und die Ölpreise zusätzlich zur Verbesserung des Betriebs sanken. Bisher haben diese Verbesserungen nicht zu höheren Dividenden geführt.
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