Der Restwert eines Autos wird häufig von Banken und Autohändlern verwendet, um zu bestimmen, wie viel pro Monat für einen Leasingvertrag zu berechnen ist. Restwert ist, wie viel das Auto am Ende des Mietverhältnisses wert sein wird. Zu Beginn hat das Fahrzeug einen Wert, der seinen Status als neues Auto widerspiegelt. Bis zum Ende der Laufzeit wird das Auto genutzt und ist entsprechend preiswert. Die Option, das Fahrzeug am Ende des Leasingvertrags zu kaufen, ist zu einem Kaufpreis verfügbar, der dem Restwert entspricht.
Bei der Ermittlung der Leasingraten wird der Restwert des Fahrzeugs vom Wert des Neuwagens abgezogen. Die Differenz wird durch die Anzahl der Zahlungen während der Laufzeit geteilt. Das Ergebnis ist die Größe jeder Leasingzahlung. Ein höherer Restwert führt zu kleineren Zahlungen. Einige Autohäuser erhöhen den Restwert, um Leasingzahlungen künstlich niedrig zu machen. Das spart dem Kunden Geld, wenn er nur das Auto leasen möchte und nicht nachträglich einkaufen will. Das Auto kostet jedoch mehr als ein identisches gebrauchtes Auto der gleichen Marke, des gleichen Modells und des gleichen Jahres. Da viele Kunden, die mieten, auch kaufen, erwarten viele Händler, von dieser Strategie zu profitieren.
Kunden sollten sich der Verwendung dieser Taktik bewusst sein. Wenn sie kaufen möchten, nachdem der Mietvertrag vorbei ist, kann ein kleinerer Restwert, der einen genauen Fahrzeugwert wiedergibt, vorzuziehen sein. Ein beizulegender Zeitwert basiert auf dem Marktwert eines ähnlichen Gebrauchtwagens. Bei der Auswahl eines PKW-Mietvertrages sollte der Restwert ein wichtiger Faktor für die Berücksichtigung sein.
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