Der amerikanische Elektroautomarkt umfasst die etablierten Autohersteller wie Ford (F FFord Motor Co12. 16-1. 38% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) und Chevrolet (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ). Aber ein Unternehmen hebt sich von der Automobilhersteller-Mischung ab, und das ist Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ). Tesla trat zusammen mit seinem CEO Elon Musk im Jahr 2013 ins Rampenlicht der Medien, als er sein Flaggschiff, das Modell S, entließ.

Teslas Release ist nicht nur bei Autokäufern ein Hit, sondern katapultiert das Unternehmen als einer der wenigen erfolgreichen, unabhängigen Automobilhersteller ins Rampenlicht und ist Pionier auf dem Elektroautomarkt ..

Das Model S, eine schlanke Luxuslimousine, die bei 69.000 Dollar beginnt, hat Bestnoten von der Industrie und der Presse erhalten. Car & Driver hat dem Auto fünf Sterne verliehen, und als das Modell S im Jahr 2013 zum ersten Mal herauskam, sorgte Tesla für Schlagzeilen, als die Fachpresse Lorbeeren austeilte. Das elektrische Plug-in-Auto erhielt eine nahezu perfekte Punktzahl von 99 von 100 von Consumer Reports, die es auch als "das beste jemals getestete Auto" bezeichnete. "(Mehr dazu unter: Die Wirtschaftlichkeit, ein Tesla-Auto zu besitzen .)

Bis September 2014 erreichte das Auto Rekordumsätze in den USA mit 2.500 verkauften Exemplaren und im ersten Quartal 2015 erreichte der Absatz mit 10..030 einen neuen Höchststand. die Stratosphäre des Elektroautos. Die Marktkapitalisierung des Unternehmens belief sich zum 24. Mai 2015 auf 31 USD. 3 Milliarden.

Entgegen der landläufigen Meinung ist Tesla kein über Nacht Erfolg, und es ist nicht mehr ein Start-up so viel wie es ein Pionier auf dem Elektroautomarkt ist. Das Unternehmen wurde 2003 von den beiden Silicon Valley-Ingenieuren Martin Eberhard und Marc Tarpenning gegründet, die laut Website des Unternehmens "beweisen wollten, dass Elektroautos besser sein können als benzinbetriebene Autos. "

Die Wurzeln des Unternehmens reichen zurück bis 1990, als Tarpenning Eberhard, damals Ingenieur bei Wyse Technology, kennen lernte und sie gute Freunde wurden. Die beiden hatten viel gemeinsam, darunter eine Leidenschaft für Start-Unternehmen, und sie gründeten bald Firmen wie NuvoMedia, die 1998 das Rocket eBook herausbrachten. Eine Leidenschaft für Autos begann kurz nachdem Eberhard sich scheiden ließ und einen Sportwagen kaufte. Er investierte in einen Elektroautohersteller namens AC Propulsion und fragte sich, ob dies ein Markt sei, in den er einsteigen könnte.

2001 begegneten Eberhard und Tarpenning Musk, als sie ihn bei einem Vortrag der Mars Society an der Stanford University sprechen hörten und sich vorstellten. Musk hat eine erfolgreiche Firmengeschichte geschrieben. Er war zusammen mit Peter Thiel und Max Levchin Mitbegründer von PayPal.Nachdem er ein Vermögen mit seinen Anteilen an PayPal gemacht hatte, nachdem das Unternehmen 2002 an eBay verkauft wurde, gründete er eine weitere Firma, Space X, die fortschrittliche Raketen und Raumschiffe entwirft, produziert und einführt (Weitere Informationen: The Making Of Tesla: Erfindung, Verrat und die Geburt des Roadsters .)

Ein paar Jahre später würden sich ihre Wege wieder kreuzen, als Eberhard und Tarpenning darum baten, Musk zu treffen, um ihre Idee des Elektroautos mit ihm zu teilen. Die drei trafen sich, um die Idee mit Musk an Bord zu besprechen.

Tesla wurde 2003 offiziell mit dem Ziel gegründet, ein Elektroauto zu erfinden, das kraftvoll und schön mit null Emissionen ist. Andere Mitbegründer waren JB Straubel, der immer noch CTO bei Tesla ist, und Ian Wright, der 2004 Tesla verließ und eine weitere Firma Wrightspeed gründete.

2004 unternahmen die Mitbegründer des Unternehmens erste Investitionsrunden mit Risikokapitalfirmen. Musk, ein Mitbegründer von PayPal, kam ein Jahr später auf den Plan, als er die erste Finanzierungsrunde für das Unternehmen leitete und als Leiter des Board of Directors eintrat.

Wer ist Elon Musk?

Elon Musk ist zum Gesicht von Tesla geworden und wird manchmal als Firmengründer oder Mitbegründer missverstanden. Musk ist ein südafrikanischer Kanadier, der als Ingenieur ausgebildet wurde. Er erwarb einen Doppel-Bachelor-Abschluss in Physik und Wirtschaftswissenschaften von der University of Pennsylvania.

Das heißt, er ist ein Unternehmer und Erfinder im Herzen. Im Jahr 1995 schrieb sich Musk in Stanfords Applied Physics PhD-Programm ein, brach jedoch bald darauf auf, um sich auf seine geschäftlichen Bemühungen im Bereich der erneuerbaren Energien und des Weltraums zu konzentrieren.

Schon bald startete er eine Reihe kleiner, aber erfolgreicher Unternehmen, darunter der Online-Verlag Zip2. Aus diesem Verkauf startete Musk X. com, eine Online-Bank, die von Confinity erworben wurde, die die Online-Zahlungsgesellschaft PayPal gestartet hatte.

PayPal wurde ein unglaublicher Erfolg und wurde 2002 von eBay gekauft. Musk machte aus diesem Verkauf 165 Millionen Dollar an Aktien.

Mit seinem frühen Vermögen von PayPal gründete Musk sein drittes Unternehmen SpaceX, ein Explorationsunternehmen im Weltraum. Nach einer Besprechung und einem Pitch mit Eberhard und Tarpenning kam Musk als Vorstandsvorsitzender des Unternehmens zu Tesla und spielte eine Schlüsselrolle bei der Geldbeschaffung. Zu den Investoren des Unternehmens gehörten Freunde und Familie sowie eine ganze Reihe von VC-Unternehmen, darunter Valor Equity Partners.

In den Jahren zwischen 2004 und 2008 wuchs Tesla weiter und entwickelte sein erstes Automobil The Roadster. Das Unternehmen eröffnete seine Produktionsstätte in Fremont, Kalifornien, einem 5,5 Millionen Quadratfuß großen Werk, das früher Toyota und General Motors gehörte. Die Fabrik ist bekannt als Nummi, die zwei Lackieranlagen, ein 1, 5 Meilen von Montagelinien umfasst.

Musk wurde 2008 CEO des Unternehmens und Produktarchitekt, Positionen, die er noch innehat. Im selben Jahr lancierte Tesla seinen ersten Auto- und Sportwagen, den Roadster. "Es ist nicht nur ein Auto, sondern eine der stärksten automobilen Aussagen auf der Straße", schrieb Car und Driver.Die Executive Summary für den Roadster zeigt, dass sich das Unternehmen schon immer auf die Mechanik des Autos und das Design konzentriert hat. "Hochleistung", wie in der Zusammenfassung definiert, umfaßte Gehen von 0-60mph in weniger als 3. 9 Sekunden und null Wartung für bis 100 000 Meilen außer Reifen.

Tesla konzentriert sich als Teil seines Erfolgsgeheimnisses weiterhin auf die Entwicklung von Elektroautos und die Herstellung von Antriebssystemen und Komponenten für Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen verfügt über ein Netzwerk von 80 Geschäften und Galerien in Nordamerika, Europa und Asien sowie über 100 Ladestationen in den USA.

Eines der Markenzeichen des Unternehmens, das erfolgreich ist, konzentriert sich auf ein Produkt nach dem anderen. Und während Tesla sich weiterhin auf das Modell S konzentriert, werden neue Modelle eingeführt, um den Kundenstamm zu erweitern. Neue Modelle in der Pipeline sind das Modell X SUV, das Anfang 2015 die Produktion aufnahm.

Um den sich wandelnden Zeiten Rechnung zu tragen, hat Tesla versucht, ein neues Produkt auf den Markt zu bringen, das auf ein breiteres Spektrum von Verbrauchern ausgerichtet ist. In der Pipeline ist auch das Modell E eine billigere Version des Modells S, die unter $ 40.000 kommen wird.

Um in dem Nischenmarkt wettbewerbsfähig zu bleiben, hat Tesla Motors seine Fertigungsbasis in den Niederlanden erweitert und Lathrop, Kalifornien. Um die Kosten für Lithium-Ionen-Batteriepacks niedrig zu halten, haben Tesla und wichtige strategische Partner, darunter Panasonic, in Nevada mit dem Bau einer Gigafactory begonnen, die laut der Website des Unternehmens die Produktion eines Massenmarktfahrzeugs Modell 3 ermöglichen soll.

Der Markt für Elektroautos wächst mit Luxusautomobilen wie Mercedes Benz und BMW, die ebenfalls in den Weltraum springen. Analysten prognostizieren, dass der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2014 bei 320.000 Einheiten lag, was im Jahr 2015 leicht über 500.000 liegen wird. Davon abgesehen ist der langfristige Erfolg von Tesla jedoch eine Vermutung. Tesla will bis 2020 500.000 Autos verkaufen, aber im Dezember 2014 prognostizierte der Autoanalyst Adam Jonas von Morgan Stanley, dass das Unternehmen um 40% schrumpfen würde. Jonas hat gesagt, dass das Ziel unrealistisch und unerreichbar ist.

Wie bei allem im Leben und Geschäft gibt es keine Garantien. Die Realität ist, dass 12 Jahre seit der Eingliederung von Tesla Motors von einem Start-up zu einem etablierten Industrie-Player geworden ist. Was sich nicht ändert, ist seine außergewöhnliche Geschichte und sein Platz als Pionier in einer Grenze von elektronischen Autos.